ファイル:Route 1 20 jpg.jpg

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元のファイル ‎(2,560 × 1,920 ピクセル、ファイルサイズ: 692キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg)

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解説

Route 1 and 20, Japan

国道1、20
日付
原典 投稿者自身による著作物
作者 っ
カメラの位置35° 40′ 38.97″ 北, 139° 45′ 14.19″ 東  Heading=270° Kartographer map based on OpenStreetMap.以下のサービスでこの位置を確認する： オープンストリートマップinfo

Copyrighted by っ

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w:ja:クリエイティブ・コモンズ
表示 継承 		このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 3.0 非移植ライセンスのもとに利用を許諾されています。
帰属: っ
あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
  • 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
  • 再構成 – 二次的著作物を作成できます。
あなたの従うべき条件は以下の通りです。
  • 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
  • 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。
このライセンスのテンプレートは、GFDLのライセンス・アップデートによりこのファイルに追加されたものです。
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帰属: っ
あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
  • 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
  • 再構成 – 二次的著作物を作成できます。
あなたの従うべき条件は以下の通りです。
  • 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
  • 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。
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このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 2.5 一般ライセンスのもとに利用を許諾されています。
帰属: っ
あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
  • 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
  • 再構成 – 二次的著作物を作成できます。
あなたの従うべき条件は以下の通りです。
  • 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
  • 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。
あなたは上記のライセンスから、どれか一つ以上を選択できます。
Also CC-by-2.1-jp and CC-by-2.5 are available if it is thumbnail: max 300px × 300px

キャプション

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このファイルに描写されている項目

題材

成立日

12月 2005

題材の展望位置座標

35°40'38.971"N, 139°45'14.191"E

機首方位: 270 度

露光時間

0.0025 秒

焦点距離

9.7 ミリメートル

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日付と時刻サムネイル寸法利用者コメント
現在の版2005年12月31日 (土) 08:062005年12月31日 (土) 08:06時点における版のサムネイル2,560 × 1,920 (692キロバイト)っ{{Information| |Description = Route 1 and 20, Japan 国道1、20 |Date = Dec. 2005 |Source = っ's file |Author = っ |Permission = as follows |other_versions = }} {{user:っ/c}} Category:ChiyodaCategory:Roads

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