ノート:ボアストローク比

スタブ記事の乱立[編集]

はいずれも{{字引}}のくらい短いので、まとめてしまってもいいのでは？--Meniv（会話） 2013年8月29日 (木) 07:14 (UTC)[返信]

ボアストローク比、ロングストローク、ショートストローク、スクエアストロークを、ガソリンエンジンに統合することを提案します。「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当するため。ちなみにレシプロエンジンの記述は広義的で構造上の説明であるくだんの記事を統合するには不適切と考えられるためあえてガソリンエンジンへの統合を提案しています。--田無稲子（会話） 2013年9月7日 (土) 09:40 (UTC)[返信]

賛成スタブ未満記事の統合提案、ありがとうございます。私はエンジンについてはまったく知らないので、

など悩ましく、そのために自分からは統合提案しないでいました。なんらかの記事へ統合するのには賛成です。署名忘れました--Meniv（会話） 2013年9月8日 (日) 03:06 (UTC)[返信]

条件付反対 ガソリンエンジンへの統合は反対です。内容的にまったく包含関係になく、この短い記事にすら、ディーゼルエンジンに特定した内容があります。また、これらの記事名がガソリンエンジンへのリダイレクトとなるのは、利用者に大きな混乱を与えます。

提案これらの記事のみをボアストローク比に統合するのはどうでしょうか。WP:MERGEPROPの「共通点のあるスタブが複数存在する場合」からも、これら相互のみの統合が適切だと思います。これらの記事には共通点がありますが、ガソリンエンジンとは共通点がありません。--Greeneyes3（会話） 2013年9月8日 (日) 10:17 (UTC)[返信]

コメント これらの記事のボアストローク比への統合も考慮に入れています。ガソリンエンジンへのほうに統合を提案したのは、ボアストローク比を変える手法はガソリンエンジンのほうが多いと判断したためです。あと1週間ほど待ち賛同意見がなければ、ロングストローク、ショートストローク、スクエアストロークをボアストローク比へ統合をいたします。--田無稲子（会話） 2013年9月11日 (水) 03:26 (UTC)[返信]

報告ショートストローク、ロングストローク、スクエアストロークは、ボアストローク比に統合いたしました。さらに出典を載せましたが要出典テンプレートも貼ってみました。--田無稲子（会話） 2013年9月19日 (木) 05:31 (UTC)[返信]