ドリームチェイサー (宇宙船)
| ドリームチェイサー軌道周回宇宙船 | ||
|---|---|---|
 ドリームチェイサー開発のベースとなったHL-20の実物大模型 |
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| 詳細 | ||
| 用途: | 国際宇宙ステーションへのクルー輸送の為に開発中 | |
| 乗員: | 7[1] | |
| 寸法[2] | ||
| 全高: | ?? m | ?? ft |
| 全長: | 9.00 m | 29.50 ft |
| 全幅: | 7.00 m | 22.90 ft |
| 体積: | 16.00 m3 | ?? cu ft |
| 重量: | 9,000 kg | 19,800 lb |
| 積載量: | ?? kg | ?? lb |
| 性能 | ||
| 軌道上滞在期間: | 210日間以上 | |
ドリームチェイサーはシエラ・ネヴァダ・コーポレーション (SNC)の子会社のSpaceDevによって開発中の有人弾道飛行及び再使用型宇宙往還機である。
ドリームチェイサーは2人から7人の乗員を低軌道へ運び、帰還させる為に計画された。アトラスVロケットの上に搭載して垂直に打ち上げられ、滑空帰還して通常の滑走路へ着陸する。
目次 |
歴史 [編集]
ドリームチェイサーは NASAのビジョン・フォー・スペース・エクスプロレーションと後の商業軌道輸送サービス (COTS)計画 に呼応して2004年9月20日に発表された。[4]
COTS計画のフェイズ1でドリームチェイサーは採択されなかった時にSpaceDevの創業者のJames BensonはSpaceDevの会長を辞任し、ドリームチェイサーを開発する為にBenson Space Companyを創業した。[5]2007年4月 SpaceDevはユナイテッド・ローンチ・アライアンスとアトラス Vロケットをドリームチェイサーの打ち上げに使用する為に協力する事を発表した。[6]
2008年12月にSpaceDevはシエラ・ネヴァダ・コーポレーションに買収された。[7]
2010年2月1日シエラ・ネヴァダ・コーポレーション はNASAから商業乗員輸送機開発 (CCDev)の下で$2000万ドルをドリームチェイサーの開発費として獲得した。[8][9] 総額5000万ドルのCCDev計画の中でドリームチェイサーの獲得金額は予算の最大の比率を占める。
設計の歴史 [編集]
スペースプレーンと呼ばれた原型機の概念は1台のハイブリッドロケットエンジンで地上から垂直に打ち上げられる形式だった。現在の計画ではアトラス Vロケットを使用して打ち上げられる予定である。6人の乗員と貨物を国際宇宙ステーションのような周回軌道へ投入される。宇宙船は滑空することにより大気圏に再突入し、世界中の通常の滑走路へ着陸できる能力を持つ予定である。[10]
ドリームチェイサーはNASAの HL-20に使用されたリフティングボディの設計の成果を取り入れている。軌道周回宇宙船とする事を企図しており、現在の計画では有人打上げ仕様のユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアトラス V402ロケットを使用する予定である。[11]初期の機種ではアトラス V 431ロケットを打上げに使用する事が提案されている。[12]
エンジンにはハイブリッドロケットを採用。推進薬は、タイヤのゴムのようなHTPD (hydroxyl-terminated polybutadiene) と歯科などで麻酔薬として使われているnitrous oxide（亜酸化窒素）の組み合わせである。再突入時にかかる重力加速度は1.5Gと非常に小さい[13]。
技術協力 [編集]
以下の企業が技術協力に参加している。:[10]
- ボーイング・ファントムワークス - 製造と試験
- チャールズ・スターク・ドレイパー研究所 - 誘導航法制御
- エアロジェット - 姿勢制御システム技術
- コロラド大学ボルダー校 - 有人仕様
- アダム・ワークス - 複合材
- MDA - システム工学
生命維持装置の開発ではOceaneeringやパラゴン・スペース・デベロップメントが参加が見込まれる。
開発計画 [編集]
2010年10月にSNCはNASAのCCDev計画において2つの重要なマイルストーンに達したと発表した。 一つ目は1日に3回ハイブリッドロケット推進器の燃焼に成功した事。2つ目はドリームチェイサーの複合材構造を製造する為に必要な治具が揃った事である。[14][15]
関連項目 [編集]
- ドラゴン (宇宙船) - スペースXによる民間開発による宇宙船
- CST-100 - ボーイング社とビゲロー・エアロスペースによる共同民間開発による宇宙船
- オリオン・ライト - 中止される公算が大きいビゲロー・エアロスペースとロッキード・マーティンの共同民間開発による宇宙船
- プロメテウス (宇宙船) - オービタル・サイエンシズによる宇宙船
- 民間宇宙飛行
- スペースプレーン
脚注 [編集]
- ^ Flightglobal.com Blog - Feb 5, 2010
- ^ Astronautix
- ^ a b Trivers, Elise (2011年2月5日). “NASA Deputy Administrator Lori Garver touts Colorado's role in space exploration”. Boulder Daily Camera: 00:18 2011年2月6日閲覧. "Behind me is the Dream Chaser. It's the core structure that will become an atmospheric flight test vehicle in 2012 for drop tests. We're going to take it up on the Virgin Galactic White Knight 2, the big airplane, that's going to carry it underneath, drop it, and we'll do approach and landing tests, much like what was done for the Space Shuttle before it flew into space."
- ^ “SpaceDev Begins Work on Dream Chaser Space Vehicle”. SpaceDev. 2010年11月7日閲覧。
- ^ “SpaceDev Announces Founder James Benson Steps Down as Chairman and CTO; Benson Starts Independent Space Company to Market SpaceDev’s Dream Chaser”. SpaceDev. 2007年2月17日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “SpaceDev and United Launch Alliance to Explore Launching the Dream Chaser(TM) Space Vehicle on an Atlas V Launch Vehicle”. 2010年11月7日閲覧。
- ^ “Sierra Nevada Corporation Acquires Space Dev Inc”. SNC (2008年12月16日). 2010年11月7日閲覧。
- ^ “SNC receives largest award of NASA's CCDev Competitive Contract”. SNC (2010年2月1日). 2010年2月3日閲覧。
- ^ “Text of Space Act Agreement”. 2010年11月7日閲覧。
- ^ a b Frank Morring, Jr (2010年2月19日). “Sierra Nevada Building On NASA Design”. Aviation Week 2010年6月10日閲覧。
- ^ http://www.aiaa.org/pdf/industry/presentations/Lindenmoyer_C3PO.pdf
- ^ “SpaceDev - Advanced Systems webpage”. SpaceDev. 2010年2月7日閲覧。
- ^ “Is Dream Chaser the new space shuttle?”. CNN.com. (2012年6月8日) 2012年6月17日閲覧。
- ^ “Sierra Nevada Space Systems Successfully Completes Two Major Nasa Human Space Flight Development Milestones” (プレスリリース) 2010年11月7日閲覧。
- ^ “Commercial Crew Development (CCDev) Round One Companies Have Reached Substantial Hardware Milestones In Only 9 Months, New Images and Data Show”. 2010年11月7日閲覧。
