トヨタ自動車工業サッカー部
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|---|---|---|---|
| 原語表記 | トヨタ自動車工業サッカー部 | ||
| 呼称 | トヨタ | ||
| クラブカラー | 赤 | ||
| 創設年 | 1939年 | ||
| 所属ディビジョン | 日本サッカーリーグ他 | ||
| ホームタウン | 静岡県裾野市 | ||
| ホームスタジアム | 名古屋市瑞穂公園球技場他 | ||
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トヨタ自動車工業サッカー部（とよたじどうしゃこうぎょうサッカーぶ）は、トヨタ自動車工業のサッカー部。創部は1939年。呼称はトヨタ。1983年にトヨタ自動車工業がトヨタ自動車販売と合併しトヨタ自動車が誕生した事に伴い、「トヨタ自動車サッカー部」に改称された。1993年からスタートしたJリーグにおいては、名古屋グランパスエイトの前身となったクラブである。
目次 |
[編集] 概要
1939年の創部と歴史は古く、1973年から1977年まで日本サッカーリーグ1部に連続で在籍していた時期もあったが、1977年シーズンに81失点の不名誉な記録を作るなど、弱小クラブとしての印象は拭い切れない。地域リーグへの降格は無かったもののJSL2部在籍期間の長いクラブであった。
1990年にJリーグ参加へのヒアリング調査が行われた際、他の自動車メーカーのクラブ（マツダ、三菱自動車、日産自動車、本田技研）と比較しても2部から昇格したばかりの弱小クラブであった事もあり、時期早々として参加を見送る予定であった。
そこで東京本社の総務部長で愛知県サッカー協会技術委員長であった西垣成美が奔走し、この決定を覆す事に成功した。これには県サッカー協会による署名活動や地元メディアと連携し運動を盛り上げた事も後押しとなった。
またトヨタが掲げた企業メセナ（企業が資金を提供して文化・芸術活動を支援する）の思想もあって、社長の豊田章一郎は、Jリーグの掲げた「設立5年以内を目処にクラブ名から企業名を外す」という考えに賛同。「どうせやるなら、トヨタのトの字も出すな」と英断を下し、これに追随する様に住金、マツダも外す事になった。 そしてトヨタ単独の参加でなく中部圏の有力企業を結集させ名古屋グランパスエイトが誕生した。
この勢いもあって1990-1991シーズンの日本リーグではジョルジーニョらを擁し5位と健等。翌1991-1992シーズンのコニカカップでは決勝戦に進出、本田技研との日本サッカー史に残る乱戦（6-5）を制し初のビッグタイトルを獲得する等、上昇ムードにあった。
なお「豊田」を名乗るチームとして1965年の日本サッカーリーグ創設時に豊田自動織機製作所サッカー部が存在した。トヨタ自動車も豊田自動織機も同じトヨタグループであるが、両者は全く関係のない独立したクラブである。
[編集] 略歴と主なタイトル
- 1939年 創部
- 1943年 戦況の悪化に伴い一時休部
- 1946年 活動再開
- 1966年 東海社会人リーグ創設により参加
※66年,70年,71年優勝、67年,69年2位、68年3位 - 1972年 JSL2部昇格、天皇杯に初出場（以降Jリーグ発足まで計15回出場）
- 1973年 JSL1部昇格
- 1978年 JSL2部降格
- 1983年 トヨタ自動車サッカー部に改称
- 1987年 JSL1部昇格
- 1988年 JSL2部降格
- 1990年 JSL1部昇格
[編集] コニカカップ
[編集] 戦績
| 年度 | カテゴリ | 順位 | 試合 | 勝点 | 勝利 | 引分 | 敗戦 | 得点 | 失点 | 得失 | 備考 | 天皇杯 | 監督 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | JSL2部 | 優勝 | 18 | 30 | 13 | 4 | 1 | 34 | 16 | +18 | ※勝点制度：1勝2点 1分1点 | 2回戦進出(初出場) | 志治達朗 |
| 1973 | JSL1部 | 7位 | 18 | 15 | 5 | 5 | 8 | 22 | 31 | -9 | 3回戦進出 | ||
| 1974 | 10位 | 18 | 8 | 3 | 2 | 13 | 8 | 36 | -28 | 準々決勝進出 | |||
| 1975 | 10位 | 18 | 3 | 0 | 3 | 15 | 17 | 64 | -47 | 2回戦進出 | 小沢正宏 | ||
| 1976 | 10位 | 18 | 3 | 1 | 1 | 16 | 10 | 58 | -48 | 2回戦進出 | |||
| 1977 | 10位 | 18 | 4 | 1 | 0 | 17 | 11 | 81 | -70 | 0PK勝(2) 0PK敗(1) ※勝点制度変更：1勝4点 | 1回戦出場 | ||
| 1978 | JSL2部 | 9位 | 18 | 22 | 5 | 1 | 12 | 26 | 42 | -16 | 1PK勝(2) 0PK敗(1) | 1回戦出場 | 曾我見健二 |
| 1979 | 7位 | 18 | 28 | 5 | 5 | 8 | 21 | 29 | -8 | 3PK勝(2) 2PK敗(1) | 1回戦出場 | ||
| 1980 | 5位 | 18 | 18 | 7 | 4 | 7 | 29 | 34 | -5 | ※勝点制度再変更：1勝2点 1分1点 | |||
| 1981 | 6位 | 18 | 16 | 6 | 4 | 8 | 33 | 30 | +3 | 2回戦進出 | |||
| 1982 | 6位 | 18 | 14 | 6 | 2 | 10 | 19 | 26 | -7 | ||||
| 1983 | 5位 | 18 | 19 | 7 | 5 | 6 | 23 | 30 | -7 | ||||
| 1984 | 8位 | 18 | 13 | 4 | 5 | 9 | 24 | 31 | -7 | 1回戦出場 | |||
| 1985-86 | 東1位 | 10 | 17 | 8 | 1 | 1 | 23 | 6 | +17 | 東西ブロック6チームの上位3チームずつが 上位リーグに参加 |
準決勝進出 | ||
| 上6位 | 10 | 2 | 0 | 2 | 8 | 10 | 34 | -24 | |||||
| 1986-87 | 西2位 | 14 | 20 | 9 | 2 | 3 | 33 | 15 | +18 | 東西ブロック8チームの上位4チームずつが 上位リーグに参加 |
1回戦出場 | ||
| 上2位 | 14 | 16 | 6 | 4 | 4 | 19 | 12 | +7 | |||||
| 1987-88 | JSL1部 | 12位 | 22 | 11 | 3 | 5 | 14 | 10 | 36 | -26 | 2回戦進出 | 泉政伸→曾我見健二 | |
| 1988-89 | JSL2部 | 西2位 | 14 | 21 | 8 | 5 | 1 | 27 | 8 | +19 | 東西ブロック8チームの上位4チームずつが 上位リーグに参加 |
2回戦進出 | 曾我見健二 |
| 上6位 | 14 | 12 | 3 | 6 | 5 | 18 | 18 | 0 | |||||
| 1989-90 | 2位 | 30 | 69 | 22 | 3 | 5 | 84 | 26 | +58 | ||||
| 1990-91 | JSL1部 | 5位 | 22 | 30 | 7 | 9 | 6 | 26 | 27 | -1 | |||
| 1991-92 | 12位 | 22 | 20 | 4 | 8 | 10 | 24 | 30 | -6 | 2回戦進出 | |||
| JSL2部合計 | 109 | 53 | 88 | 423 | 357 | +66 | |||||||
| JSL1部合計 | 24 | 33 | 99 | 128 | 363 | -235 | |||||||
| 合計 | 133 | 86 | 187 | 551 | 720 | -169 | |||||||
[編集] 歴代監督
- 大谷恭一 1939-1949
- 神田新一 1950-1952
- 稲川達 1953-1956
- 松本闊 1957-1962
- 山口日出夫 1963-1964
- 志治達朗 1965-1974
- 小沢正弘 1975-1977
- 曾我見健二 1978-1986、1988
- 泉政伸 1987
[編集] トヨタ自動車工業サッカー部に所属した主な選手
[編集] トヨタ自動車工業サッカー部と名古屋グランパスエイトで大きく異なる点
Jリーグに移行する以前は静岡県裾野市の東富士研究所を拠点としていたが、1992年にプロ契約選手はトヨタをメインスポンサーとしたJリーグの名古屋グランパスエイトに、プロ契約をぜずに社業に残る選手については当時のトヨタ自動車東富士FC（東海社会人リーグ所属。1993年に旧JFL・J2昇格するも会社の方針によって1年で撤退）に振分けられた。
創設時のグランパスに所属した選手は前所属チームに「トヨタ」と表記されているため、チーム本体を移管したのではなく所属選手を新チーム名古屋グランパスエイトへ移籍という形式をとったとみられる。また、名古屋グランパスエイトとなって以降、Jリーグオフィシャルの出版物でもトヨタ時代の沿革は記されていないが、天皇杯の出場回数はトヨタ時代からカウントされている。
