ダイハツ・YRV
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YRV(ワイアールブイ)は、ダイハツ工業が生産していた5ドア・ハッチバック型の乗用車である。
| ダイハツ・YRV (M200G型) |
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YRV 1.3
YRV 1.3 ターボ パノラマパック
YRV 1.3 ターボ(リア)
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック |
| エンジン | EJ-VE型 1.0L 直3 DOHC 64仏馬力 K3-VE型 1.3L 直4 DOHC 90仏馬力 K3-VET型 1.3L 直4 DOHC ターボ 140仏馬力 |
| 変速機 | 5MT/4AT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 全長 | 3,765mm |
| 全幅 | 1,625mm |
| 全高 | 1,535 - 1,565mm |
| ホイールベース | 2,370mm |
| 車両重量 | 860 - 990kg |
| -自動車のスペック表- | |
目次 |
概要 [編集]
スタイル・機構 [編集]
1998年に発売されたストーリアをベースに、当時人気のあったコンパクトRVとして開発された。初めからヨーロッパ市場での販売が計画され、デザイン、操縦性もヨーロッパでの使用を意識して開発が進められ、実際にヨーロッパでの走行実験において足回りをヨーロピアンテイストに仕上げた。エンジンは初代トヨタ・ヴィッツ用の1,000ccエンジン(1SZ-FE型)をベースに排気量を1300ccに拡大したターボエンジン・K3-VET、ノンターボ・K3-VEが開発された。これらのエンジンは、ストーリア、テリオス、アトレー7にも搭載され、ダイハツのこのクラスの主力エンジンとなった。なお、K3-VETは発売当時世界最強の1,300ccエンジンと言われ、パワーウェイトレシオは、6.7kg/仏馬力とスポーツカーといえるほどの動力性能(7が基準値)を誇った。YRVの生産が終了した現在でも(2013年時点で)これを超える同クラスのエンジンはない。
なお、開発当初はトヨタ自動車向けにOEM供給を行なう計画があったことから、当時のダイハツ車としては珍しくリア部にもダイハツのエンブレム(トヨタの「T」マークと同じサイズの楕円で囲われたダイハツの「D」マーク)が付いていた(現在はハイゼットトラックを除くすべてのダイハツ車がリアにエンブレムを装着)。自動車雑誌の予想特集では「スターレット復活」として、"トヨタからスターレットが再登場するのではないか"と予測されていた。
歴史 [編集]
M200G/201G/211G型(2000年 - 2005年) [編集]
- 2000年8月30日:販売開始。当初、1.0L車は「CG」のみ、1.3L車は標準車・「Sパック」・「エアロSパック」・「ターボ」・「ターボパノラマパック(2WD車のみ)」が設定されていた(「CG」と1.3L・NA車は4ATのほかに5MTも設定。1.3L・ターボ車は4ATのみ)。
- 2001年1月30日:特別仕様車「リミテッド」シリーズ・「Sエディション」を発売。前者は標準車・「エアロSパック」・「ターボパノラマパック」をベースに、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、シートリフター(運転席)、2DIN CD/MD・AM/FM付ステレオ(カロッツェリア)を装備。さらに、「リミテッド」にはスモークドガラス、スライド&分割可倒式リヤシート、リアドアスピーカーを、「エアロSパック リミテッド」にはクリスタルリヤコンビランプ(クリア)とスライド&分割可倒式リヤシートをそれぞれ装備した。後者は「CG」をベースにカラード電動格納式ドアミラー、フルホイールキャップ、UVカットガラス、リアワイパー、運転席シートリフター、リア分離式ヘッドレスト、パワーウィンドウ、パワードアロック、キーレスエンリー、衝撃感知安全システム、2DIN CD・AM/FM付ステレオを装備した充実仕様である。
- 2001年12月27日:一部改良。グレード体系を一新し、1.0L車は「L」に、1.3L・NA車は「パルコL」と「パルコS」に、1.3L・ターボ車は「ターボG」・「パルコターボ」・「ターボR」の6グレードとなる。また、「パルコL」・「パルコS」の2WD車は「超-低排出ガス(★★★)」認定を取得するなど環境性能も向上された。
- 2002年12月25日:一部改良。1.0Lエンジン・モデルを廃止。「L」はエンジンを1.0Lから1.3Lにサイズアップしながらも価格を抑えた廉価グレードの位置づけとなり、「L」よりも装備を充実した「X」、「X」のターボエンジン車である「ターボX」の3グレードとなる。また、「ターボX」の4WD仕様が追加された。
- 2004年4月:仕様変更。車両型式を変更し、「L」と「X」の2WD車は「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得。
- 2005年7月:生産終了。
車名の由来 [編集]
- 「Youthful style(若々しく)」「Robust body(たくましく)」「Vivid performance(イキイキと)」の頭文字。
関連項目 [編集]
- ダイハツ工業
- ダイハツ・シャレード
- ダイハツ・ストーリア / トヨタ・デュエット - プラットフォームを共有する
- ダイハツ・クー
外部リンク [編集]
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| 年代 /車種 |
1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 軽セダン | オプティ | オプティ | エッセ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ミライース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クオーレ | クオーレ→ミラ | ミラ | ミラ | ミラ | ミラ | ミラ | ||||||||||||||||||||||||||||
| MAX | ソニカ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイキッド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミラジーノ | ミラジーノ | ミラココア | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハッチバック | ミラジーノ1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ストーリア | ブーン | ブーン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| シャレード | シャレード | シャレード | シャレード | |||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | シャレード ソシアル |
シャレードソシアル | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| シャルマン | シャルマン | アプローズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルティス | アルティス | アルティス | アルティス | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トールワゴン | ムーヴ | ムーヴ | ムーヴ | ムーヴ | ムーヴ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ムーヴラテ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ムーヴコンテ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タント | タント | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| タントエグゼ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YRV | クー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| パイザー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | メビウス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ミニバン |
アトレー | アトレー | アトレー | アトレー/アトレーワゴン | アトレーワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||
| アトレー7 | ブーン ルミナス |
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| デルタワイドワゴン | デルタワイドワゴン | デルタワゴン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
リーザ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| リーザ スパイダー |
コペン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | テリオスキッド | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タフト | ラガー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ハイゼット(トラック) | ハイゼット(トラック) | ハイゼットトラック | ハイゼットトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||
| シャレードバン | ハイゼット グランカーゴ |
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| シャルマンバン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デルタワイドバン | デルタワイドバン | デルタバン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| デルタ750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デルタ | デルタ | デルタ | デルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||
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