ダイハツ・KF型エンジン

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ダイハツ・KF型エンジンは、ダイハツ工業が生産している軽自動車用エンジンの一つである。

目次 1 概要 2 バリエーション・搭載車種 2.1 KF-VE 2.1.1 搭載車種 2.2 KF-DET 2.2.1 搭載車種 3 脚注 4 リンク

[編集] 概要

2005年12月、エッセから採用された。

基本仕様は水冷直列3気筒DOHC12バルブ、内径63.0㎜×行程70.4㎜、総排気量658ccとなっており、従来のEF型エンジンよりもロングストローク化が図られ、燃費向上・トルクアップ等を実現している。エンジンブロックはアルミ製で、樹脂部品も多用した結果、重量はクラス最軽量の47kg(エンジン単体)を達成している^[1]。従来の構造的には同社のブーン（1000ccモデル）やトヨタのパッソ（1000ccモデル）やヴィッツ（2代目、1000ccモデル）、ベルタ（1000ccモデル）、アイゴ（欧州専売、1000ccモデル）に搭載されている1KR-FE型エンジンに近い作りとなっている。

なお、KF型の登場に伴い、従来のEF型は近い将来生産終了するものと思われる。

[編集] バリエーション・搭載車種

[編集] KF-VE

DVVT付DOHC12バルブ・EFI・NA

• 排気量　658cc
• ボア×ストローク　63.0×70.4（mm）
• 圧縮比　10.8
• 出力・トルク
  • (1)37kW(50ps)/5,700rpm 64N・m(6.5kg・m)/4,000rpm
    
  • (2)39kW(53ps)/7,000rpm 64N・m(6.5kg・m)/4,000rpm
    
  • (3)43kW(58ps)/7,200rpm 65N・m(6.6kg・m)/4,000rpm
    

[編集] 搭載車種

• L235系エッセ
• L275系ミラ
• L175系ムーヴ
• S201系ハイゼットトラック
• S321系ハイゼットカーゴ
• S321系アトレーワゴン
• L375系タント

[編集] KF-DET

DOHC12バルブ・EFI・ターボ

• 排気量　658cc
• ボア×ストローク　63.0×70.4（mm）
• 圧縮比　9.0
• 出力・トルク
  • (1)47kW(64ps)/6,000rpm 103N・m(10.5kg・m)/2,800rpm
    
  • (2)47kW(64ps)/6,000rpm 103N・m(10.5kg・m)/3,000rpm
    

[編集] 搭載車種

• L405系ソニカ
• L275系ミラ（カスタム）
• L175系ムーヴ（カスタム）
• S321系アトレーワゴン
• S321系ハイゼットカーゴ（クルーズターボ）
• L375系タント（カスタム「RS」）

[編集] 脚注

1. ^ ダイハツ技術広報資料(2005/11/22)　本資料の図表には印象操作が見受けられる。　http://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/engine0511/pdf/engine0511.pdf

[編集] リンク

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