セント・ヴィンセント級戦艦

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セント・ヴィンセント級戦艦
HMS St Vincent (1908).jpg
竣工当時の「セント・ヴィンセント」
艦級概観
艦種 戦艦
艦名
前級 ベレロフォン級
次級 ネプチューン
性能諸元
排水量 基準:19,560トン
満載:23,030トン
全長 163.4m
全幅 25.6m
吃水 8.5m
機関 バブコック・アンド・ウィルコックス
(コリンウッドはヤーロー式)
石炭・重油混焼水管缶18基
+パーソンズ直結タービン(低速・高速)2組4軸推進
最大出力 24,500hp
最大速力 21ノット
航続距離 10ノット/6,900海里
燃料 石炭:2,800トン
重油:940トン
乗員 718名
兵装 30.5cm(50口径)連装砲5基
10.2cm(45口径)単装速射砲20基
4.7cm礼砲4基
45.7cm水中魚雷発射管単装3基
装甲 舷側:178~250mm(主装甲部)、102~203mm(弾薬庫)
甲板:102mm(主甲板)
砲塔:279mm(前楯)、203mm(側盾・後盾)、76mm(天蓋)
バーベット:229mm(甲板上部)、127mm(甲板下部)
司令塔:279mm(側盾前部)、203mm(側盾・後盾)、76mm(天蓋)

セント・ヴィンセント級戦艦(セント・ヴィンセントきゅうせんかん、英:St. Vincent class battleship)は、イギリス海軍ベレロフォン級に続いて就役させた弩級戦艦の艦級。

本級の艦名は海戦の名およびそれに勝利したジョン・ジャーヴィス提督の称号に因む。ジャーヴィス提督は1797年2月14日のサン・ビセンテ(英語読みでセント・ヴィンセント)岬の海戦でスペイン艦隊を撃破し、その勲功によりセント・ヴィンセント伯爵の称号を与えられた。

概要[編集]

ドレッドノートの就役が世界に衝撃をもたらしている最中、イギリスはさらなる戦力拡張のために1900年度計画に「ベレロフォン級」3隻の弩級戦艦が建造され、その改良型として1908年計画において改良型3隻の建造が議会に承認された。これがセント・ヴィンセント級である。主砲の大きさは30.5cm(12インチ)砲で変わらず、その代わりに砲身長を45口径から伸ばした50口径となり射程距離の延伸となった。砲身延長に伴い砲塔重量が増した分、全長を長くして排水量を若干増大させたおかげで副砲を4門増設できた。しかし、口径の増大は幾つかの厄介な問題を引き起こした。砲身が傷みやすくなり、散布界が増大して命中率が下がってしまったのである。このような問題があったものの、主力艦として第一次世界大戦ではユトランド沖海戦に投入されている。

艦形[編集]

写真は本級「コリンウッド」。主砲塔よりも高所に副砲を配置したために射界が増した。

本級の船体形状は、前艦に引き続き高い乾舷を持つ長船首楼型船体であり、外洋での凌波性は良好であった。構造を記述するならば、艦首から前向きに連装タイプの1番主砲塔1基を配置、そこから甲板よりも一段高められた上部構造物の上に艦橋構造が配置される。艦橋は下部に司令塔を持つ箱型に簡略化されており、この背後に頂上部に見張り所を持つ三脚型の前部マストが立つ。

上部構造物は2本煙突を両側から挟み込むように、舷側甲板上に2番・3番主砲塔を片舷1基ずつの2基を配置するため、中央部側面が大きく凹まされていた。この主砲配置のため、従来艦と異なり、艦載艇は煙突の周囲の限られたスペースに配置せざるを得なくなった。艦載艇は、三脚檣の主檣の基部に設けられたボート・ダビットで運用された。

2番煙突から後方で上部構造物は終了し、その下から後部甲板が始まる。後部甲板上に後ろ向きで4番・5番主砲塔が後部マストと後部見張り所を挟んで等間隔に2基配置された。副砲の10.2cm速射砲は単装砲架で主砲塔上に大部分が設置されたが、一部は艦橋の側面や2番煙突の基部等の上部構造物の側面にケースメイト(砲郭)配置された。副砲の天蓋上に配置するのは1番・5番主砲塔上に爆風から砲員を守るためのシールドで囲まれた各2基ずつ計4門で、大部分の16門は上部構造物の側面に配置された。本級は主砲塔上に副砲を配置した最後のクラスとなった。

武装[編集]

写真は本級「ヴァンガード」。主砲は最新の50口径砲を採用したが主砲塔配置は変更されなかった。

主砲[編集]

本級の主砲は、前級に引き続き「1910年型 Marks XI 30.5cm(50口径)砲」を採用している。その性能は砲口初速869m/s、重量386kgの砲弾を最大仰角15度で19,380mまで到達し、射程9,140mで舷側装甲284mmを貫通する能力を持っていた。砲身の上下は仰角15度・俯角3度で、旋回角度は単体首尾線方向を0度として1番・2番・3番・5番砲塔は左右150度であったが、4番砲塔は150度の旋回角のうち後部艦橋を避けるため後方0度から左右30度の間が死角となっていた。発射速度は毎分1.5発程度であった。

この長砲身化はあまり成功せず、高初速化したために砲口がブレて散布界が増大して命中率が下がった。また、砲身の命数が落ちて低寿命となってしまった。

副砲、その他備砲、雷装[編集]

本級の副武装は「1910年型 MarkVII 10.2cm(40口径)速射砲」を採用した。その性能は14.1kgの砲弾を、最大仰角20度で8,780mまで届かせられた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角20度・俯角10度で旋回角度は360度であった。発射速度は1分間に10発であった。

他に対艦攻撃用に45.7cm水中魚雷発射管5門を装備していた。

防御[編集]

本級は「ベレロフォン級」の改良型であるが、新型砲塔で武装重量が増したために、防御重量はさらに削減されて舷側防御は250mmへと、バーベットの装甲厚を254mmから229mmへと減少して防御力が落ちた。


、浮いた重量で前後の火薬庫の側壁に装甲を追加して対魚雷防御とした点が改良点である。また、甲板防御を76mmから102mmへと強化した。

艦歴[編集]

大戦後の1917年にヴァンガードは爆発事故で失われた。残りの2艦は1922年に退役して売却され、スクラップとなった。

艦名[編集]

ポーツマス造船所で1907年12月30日に起工、1908年9月10日に進水、1909年5月に就役。1921年3月に除籍後、解体処分。

デヴォンポート造船所で1907年2月3日に起工、1908年11月7日に進水、1910年4月に就役。1922年12月に除籍後、解体処分。

ヴィッカーズ社ベロー造船所で1908年4月2日に起工、1909年2月22日に進水、1910年2月に就役。1917年7月9日にスカパ・フローにて火薬庫の爆発により喪失。

参考図書[編集]

  • 「世界の艦船増刊第22集 近代戦艦史」(海人社)
  • 「世界の艦船増刊第83集 近代戦艦史」(海人社)
  • 「世界の艦船増刊第80集 航空母艦全史」(海人社)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]