ジープ・ラングラー

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ジープ・ラングラー (Jeep Wrangler) は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーである。

なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。

歴史[編集]

初代 YJ(1987年-1996年)[編集]

ジープ・ラングラー
初代
Jeep Wrangler YJ.jpg
販売期間 1987年 - 1996年
ボディタイプ 2ドアコンバーチブル/トラック
エンジン 直4 2.5L AMC 150
直6 4L AMC 242
直6 4.2L AMC 258
変速機 3AT/MT
全長 3,876 - 3,886mm
全幅 1,676mm
全高 1,769 - 1,825mm
ホイールベース 2,373mm
-自動車のスペック表-

1987年に、販売台数の少ないジープ・CJの後継車として発売。1992年4月23日の操業停止まで、カナダ オンタリオ州 ブランプトンで生産され、それ以降はアメリカ オハイオ州 トレド工場で生産。

CJに比べホイールベースが延長され、グランドクリアランスは低下した。また、フロントガラスは大型化された。また、ヘッドライトの形状は四角くなっている。

デザインは大幅に変更されているが、CJから流用された部分も多く、部品を共有することもできる。

エンジンは、1991年まではAMC直列4気筒 2.5L 150エンジンと、オプションの直列6気筒 4.2L AMC 258エンジンが搭載され、1991年からは、直6エンジンが、4L AMC 242エンジンに変更された。

1992年ロールケージの大型化。翌年、アンチロック・ブレーキ・システムをオプションとして追加。

1994年、直4エンジン搭載車に3速オートマチックトランスミッションを組み合わせたモデルを発売。なお、直6エンジン搭載車にはオートマチックトランスミッションは組み合わせられなかった。同年、センターハイマウントストップランプを装備。

2代目 TJ(1996年-2006年)[編集]

ジープ・ラングラー
2代目
Jeep TJ Sport 4.0.jpg
販売期間 1996年 - 2006年
ボディタイプ 2ドアコンバーチブル/トラック
エンジン 直4 2.5L AMC 150
直4 2.4L パワーテック
直6 4L AMC 242
変速機 3AT/4AT/5MT/6MT
全長 3,841 - 3,947mm
4,343mm (LWB)
全幅 1,694 - 1,735mm
全高 1,784 - 1,808
ホイールベース 2,372mm
2,626mm (LWB)
-自動車のスペック表-

1996年春に1997年モデルとして発売。ハンドリングなどが向上され、ヘッドライトの形状も円形に戻った。また、日本仕様ではこのモデルから右ハンドルとなり、同時にオーストラリアやイギリスなどへも輸出が開始された。

エンジンは、チェロキーグランドチェロキーにも搭載される直列6気筒 4L AMC 242エンジンを搭載し、2003年までは、直列4気筒 2.5L AMC 150エンジンが搭載され、2003年からはクライスラーの直列4気筒 2.4L DOHC ネオンエンジンが搭載された。

1999年に燃料タンクの容量を増加し、2000年には音響システムを改善。2001年には、ステアリングダッシュボードの変更が行われた。また、2002年モデルでは、新ボディカラーを追加し、ホイールのデザインも変更された。

2003年、「ラングラー・ルビコン」(Rubicon) を追加。

2004年、ホイールベースを254mm延長したロングホイールベース車「ラングラー・アンリミテッド」(Unlimited) を発売。また、2005年には「ルビコン・アンリミテッド」も追加された。

3代目 JK(2007年-)[編集]

ジープ・ラングラー
3代目
2007-Jeep-Wrangler-X.jpg
販売期間 2007年 -
ボディタイプ 2/4ドアコンバーチブル/SUV
エンジン V6 3.8L EGH
変速機 4AT/6MT
駆動方式 FR/4WD
ホイールベース 2,423mm
2,945mm
-自動車のスペック表-

2006年北米国際オートショーで発表され、その後2007年モデルとして発売。以前のモデルよりも大幅に大型化され、新たに4ドアモデルが追加されるなど、SUV化が進んだ。

4ドアモデルは、2ドアモデル(導入国によっては「ルビコン」となる)よりもホイールベースが延長されており、先代同様、「アンリミテッド(導入国によっては「サハラ」となる)」として販売される。

エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8L EGHエンジンが搭載される。また、アメリカ国外(主に欧州)では、アメリカ国内の排出ガス基準に適合しない、VMモトーリの直列4気筒 2.8L ターボディーゼルエンジンが搭載される。なお、このエンジンはジープ・リバティにも搭載される。トランスミッションは、6速マニュアルトランスミッションが標準で、4速オートマチックトランスミッションがオプションで用意される。

日本では、2007年3月16日に販売が開始された。

また、2008年9月には、ラングラーの電気自動車も公開された。

外部リンク[編集]