ジョン・フィッツジェラルド・ケネディ・ジュニア

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John Fitzgerald Kennedy Jr.
JFK ジュニア
1998年
生誕 1960年11月25日
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 ワシントンD.C.
死没 1999年7月16日(満38歳没)
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 マサチューセッツ州マーサズ・ヴィニヤード
出身校 P.A. アンドーヴァーブラウン大ニューヨーク大ロースクール
職業 弁護士、法律家、雑誌編集長
配偶者 キャロリン・ベセット
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ジョン・フィッツジェラルド・ケネディ・ジュニア(John Fitzgerald Kennedy, Jr., 1960年11月25日 - 1999年7月16日)は、アメリカ合衆国の弁護士(法務博士)、法律家、雑誌編集長。

第35代アメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディジャクリーン夫人の長男(第二子)。愛称はジョン・ジョン (John John)。一般にはJFKジュニア (JFK Jr.) と呼ばれていた。

事故により38歳で死去。本人は政治的な野心を微塵も見せてはいなかったものの、政治家一族にして暗殺された元大統領の遺児という血筋と、アメリカで政治家の前職の典型である法曹であったことにより、政界進出の憶測が伴い続けた。[要出典]

プロフィール[編集]

生い立ち[編集]

JFKジュニアがワシントンD.C.で誕生したのは父が大統領に就任する直前であり、出生まえから衆目を集める存在だった。JFKジュニアは生後3年間ホワイトハウスで過ごした。

1963年10月10日、ホワイトハウスにて

1963年11月22日にケネディ大統領暗殺事件が起こり、その国葬が行われた11月25日はJFKジュニアの3歳の誕生日だった。目前で曵かれゆく父の棺に対し幼い彼が挙手の敬礼をした姿が当時報じられて人々の涙をさそった。

幼年期[編集]

母と姉のキャロラインとともにJFKジュニアはやがてニューヨーク市に移り、マンハッタンアッパー・イースト・サイドで幼年時代を過ごした。

1968年、JFKジュニアが7歳のとき、母はギリシャの海運王アリストテレス・オナシスと再婚し、この結婚は1975年のオナシスの死まで続いた。しかし、オナシスはJFKジュニアの人格形成に大きな影響を及ぼすことはなかったといわれる。なおJFKジュニアはこの少年時代にアフリカ奥地で遭難しマサイ族に救助されるという経験をしている。

教育[編集]

JFKジュニアはマサチューセッツ州の名門校P.A. アンドーヴァーで教育を受け、ブラウン大学に進学した。ブラウン大学においてケネディは「ファイ・カッパ・サイ」(ΦΚΨ)」のメンバーに名を連ねている。1989年にはニューヨーク大学ロー・スクールより法律学の学位を受けている。

法律家と編集者[編集]

JFKジュニアは1988年にマイケル・デュカキス民主党大統領候補に指名した党全国大会で演説したのをきっかけに、次第に将来の大統領候補としてその名が取り沙汰されるようになっていった。ニューヨーク州地方検事補を1989年から1993年まで務めた。また1995年、ライフスタイルとしての政治を扱った高級誌『ジョージ』(アシェット・フィリパッキ・メディア社発行)を創刊、編集長を務めた。同誌は死後の2001年に廃刊となっている。

セレブリティ[編集]

1980年代から1999年7月の死に至るまで、JFKジュニアはセレブリティの一人としてマスコミの寵児だった。1988年には『ピープル』誌が選ぶ「世界で最もセクシーな男」のひとりにもなっている。

実際JFKジュニアの女性遍歴は多彩を極め、女優のダリル・ハナとは同居を含めた数年越しの交際があり、またサラ・ジェシカ・パーカーマドンナとも一時交際していたことが知られている。1996年9月に、カルバン・クラインの広報担当だったキャロリン・ベセットと結婚した。

死去[編集]

墜落[編集]

1999年7月16日、JFKジュニアは小型飛行機「パイパーサラトガ」を操縦し、アメリカ東部のニュージャージー州フェアフィールドエセックス郡空港から、一家の別荘があるマサチューセッツ州マーサズ・ヴィニヤード島へ向かう途中、ロングアイランド沖の海上で消息を断った。懸命の捜索が行われた結果、20日にマーサズ・ヴィニヤード島南西沖約12キロの海底で、妻とその姉ローレン・ベセットと共に、遺体が発見された。米沿岸警備隊の発表によると、機体は胴体部分が水深約35メートルの海底に横たわり、中から3人が見つかったという。

JFKジュニアは、従妹のロリー・キャサリン・ケネディの結婚式に参列するためその会場に赴くところだったが、この事故によって挙式は延期された。

事故の起きた海はケネディ家の別荘のあるハイアニスポートの近くで、ケネディ大統領がこよなく愛し、大統領としての疲れをいやすためたびたび訪れた場所だった。

事故原因[編集]

国家運輸安全委員会の事故調査の結果、機体・システム・航空電子機器・エンジンなどには機械的異常の証拠が見出されなかった。操縦していた「パイパー・サラトガ」は、高性能である反面、機体制御が難しいとみなされている機種で、しかもJFKジュニアはパイロットとしての経験をあまり積んでいるとはいえなかった。飛行時間は310時間で、そのうち夜間飛行は55時間、高性能機での飛行経験は36時間で、計器飛行訓練については規定の半分の訓練時間しか積んでいなかった。

これらの結果、事故の原因は空間識失調(操縦者が夜間に海上に降下していくとき空間的な方向感覚を失い、機体の制御が維持出来なくなったため)と結論付けられた。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]