ジョホール・シンガポール・コーズウェイ

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Johor–Singapore Causeway
新柔长堤

Laluan kesatu Malaysia–Singapura
Singapore-Johor Causeway.jpg
正式名称 Johor–Singapore Causeway
通行対象 車両
交差 ジョホール水道
所在地 ジョホール・バル, マレーシア
ウッドランズ, シンガポール
維持管理 マレーシアの旗 マレーシア
プラス・エクスプレスウェイズ
Linkedua Malaysia Berhad

シンガポールの旗 シンガポール
陸上交通庁 (LTA)
デザイナー マレーシアの旗 マレーシア
マレーシア政府
Malaysian Highway Authority (LLM)
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)

シンガポールの旗 シンガポール
シンガポール政府
陸上交通庁 (LTA)
形式 box girder bridge
施工者 United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
開通 1923
Singapore-Johor Causeway.jpg

ジョホール・シンガポール・コーズウェイ英語Johor-Singapore Causeway, マレー語Tambak Johor)は、ジョホール海峡を横断してシンガポールウッドランズ(シンガポール島北部)とマレーシアジョホール州州都であるジョホールバルを橋(en:Box girder bridge)で結ぶ道路である。現地では単にコーズウェイと呼ばれることが多い。本項でも以降「コーズウェイ」と表記する。

概要[編集]

4年間の工事を経て1923年に開通し、総距離は1,056m。このコーズウェイは道路のほかにマレー鉄道、水のパイプラインが通っている。水のパイプラインは3本あり、その内2本でマレーシアからシンガポールが原水を買い、1本で上水道をマレーシアに売っている。道路の場合、コーズウェイの両端には料金所国境検問所があり、出国審査を受けてからコーズウェイを渡り、入国審査を受ける。

一日に約6万台車両が通過するが、夕方、休日には渋滞が起こる。かねてより問題になっていたこの慢性的な交通渋滞を解消するため、1998年マレーシア・シンガポール・セカンドリンク(シンガポール島西部)が建設された。また、コーズウェイ東側に新しい鉄道橋・道路橋を建設する計画がある。

他の道路への接続[編集]

  • シンガポール側
シンガポールの高速道路である、ブキッ・ティマ・エキスプレスウェイ (BKE:Bukit Timah Expressway)の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。
  • マレーシア側
マレーシアの高速道路である、スクダイ・ハイウェイ (Skudai Highway)の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。

歴史[編集]

料金[編集]

マレーシア料金所[編集]

Class 車両区分 料金
(リンギット)
0 二輪車 なし
1 普通乗用車 2.90
2 バン、小型トラック 4.10
3 大型トラック 5.50
4 タクシー 1.30
5 バス 2.10

シンガポール料金所[編集]

Class 車両区分 料金

(シンガポールドル)

二輪車 なし
普通乗用車 1.20
バン、小型トラック 1.80
大型トラック 2.40
タクシー 0.60
バス 0.90

関連項目[編集]