ジェームス・トスランド

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ジェームス・トスランド
国籍 イギリスの旗 イギリス
生年月日 (1980-10-05) 1980年10月5日（43歳）
サウスヨークシャー州ドンカスター[1]
現在のチーム BMWモトラッド・イタリアSBKチーム
ゼッケン 52
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間2008年-2009年
マニファクチャラーBMW
チャンピオン0
2009年 順位13位 (78 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
31 0 0 0 0 183
スーパーバイク世界選手権
活動期間2001年 - 2007年,
マニファクチャラードゥカティ ホンダ
チャンピオン2 2004年, 2007年
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
168 16 57 4 2

ジェームス・トスランド (英: James Toseland、1980年10月5日 - )は、イギリスのオートバイレーサー。イングランド・サウスヨークシャー州ドンカスター出身、マン島在住[2]。2004年と2007年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。2008年より2シーズン、テック3・ヤマハチームからMotoGPに参戦した後、2010年よりスーパーバイク世界選手権に復帰。

レーサーとしての活動の傍ら、ピアニスト・歌手としても自身のバンド "Crash" 等で活躍しており、BBCのチャリティイベント "Sport Relief" でRay Stubbsと共演をおこなったり、2007年のスポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー(BBC Sports Personality of the Year Award)のセレモニーの場でピアノを演奏したりしている。

経歴[編集]

ドンカスターで生まれる。両親が別居したため、ジェームスは母親に引き取られロザーハムの Kiveton Park で育った[3]。その後母親がケン・ライトと付き合うようになると、ジェームスは彼を父親として受け入れ、彼の趣味に興味を持つようになった。8歳の時、ジェームスはプロのピアニストによるレッスンを始めた。また、近所のボタ山でモトクロスにも乗るようになった[3]。

母親が家計のやりくりに苦労している一方、ケンとジェームスはイギリス国内のジュニアトライアルやモトクロスの大会に出場していた。ジェームスが10代始めの頃、ケンと母親は別れた。ジェームスは落ち込んだ母親を支えることを選び、ケンとジェームスの関係は終了した。ケンはその後自殺している[3]。ピアノレッスンはその後も続けたが、彼が目標としたロンドン・カレッジ・オブ・ミュージックへの入学は果たせなかった[3]。

レース経歴[編集]

ケンの死後、トスランドはオフロードからロードレースに転向するとすぐに頭角をあらわし、1995年のジュニアロードレースのチャンピオンとなり、125ccのUK・スーパーティーン・シリーズにステップアップし、17歳の時にはホンダ・CB500カップを制した。その後ホンダのスーパースポーツを駆り国内選手権レベルのレースで優勝した。

スーパースポーツ世界選手権 ( 1998年 - 1999年 )[編集]

イギリス国内での活躍が認められ、彼はスーパースポーツ世界選手権のファクトリーチーム、カストロール・ホンダと契約を結んだ。2年間チームに所属したが、1年目はシリーズ18位 (最高位8位)、2年目はシリーズ11位 (最高位6位) の結果に終わった。

ブリティッシュスーパーバイク選手権 ( 2000年 )[編集]

2000年には清涼飲料Vimtoがスポンサーのポール・バードのチームから、ホンダ・VTRを駆りブリティッシュスーパーバイク選手権に参戦した。開幕から7戦を戦ったが、重傷を負い残り4戦を欠場、101ポイントの獲得に終わった。シリーズランキングは12位、2ヒート制となったオールトン・パークで6位になったのが最高位だった[4]。

スーパーバイク世界選手権[編集]

2001年 - 2003年[編集]

2001年、20歳になったトスランドはニール・ホジソンのチームメイトとしてGSEチームからスーパーバイク世界選手権に参戦した。スーパースポーツ世界選手権でもブリティッシュスーパーバイク選手権でもトップ5にすら入ることができなかったトスランドは、当初はホジソンに全く歯が立たなかった。しかし2002年、彼は3位表彰台を経験しシリーズ7位に入ることができた。翌2003年、チーム全体の実力が上がったことも手伝って、オッシャースレーベンで初優勝を遂げ、シリーズランキングでも3位につけた。

2004年[編集]

2004年、ニール・ホジソンとルーベン・チャウスがMotoGPに活動の場を移したため、トスランドはワークスのFILA・ドゥカティチームに移籍し、ベテランのレジス・ラコーニのチームメイト(セカンドライダー待遇)となり、ドゥカティ・999 F04を駆ることになった。トスランドはシーズンを通じてラコーニに食らいついていき、時には彼を上回ることもあった。最終戦のマニクールでトスランドはラコーニを抜き去り、9ポイント差で年間チャンピオンに輝いた。3勝を含む14回表彰台に立ち、336ポイントを獲得した。

2005年[編集]

2005年は試練の年となった。スズキ、ヤマハ、ホンダらの日本車勢が台頭する一方、チームのサポートは十分ではなく[3]、ドゥカティの専制時代は終わりを告げた。スズキのトロイ・コーサーがチャンピオンとなり、トスランドはシリーズ5位に終わった。

2006年[編集]

2006年、MotoGPに移ったクリス・バーミューレンの後釜として、トスランドはウィンストン・テンケイト・ホンダチームに移籍し、オーストラリアのカール・マガリッジのチームメイトとなった。開幕戦カタールで優勝し、トロイ・ベイリスに次ぐシリーズ2位となった。この年MotoGPで重傷を負い欠場したフォルツナ・ホンダのトニ・エリアスの代役を務めようとチームと接触したが、スポンサー関連の問題で実現しなかった。

またこの年、MotoGPのドゥカティのサテライトチーム、プラマック・ダンティーンと交渉をおこない、2007年のレギュラーライダーとしてのオファーを受けた。しかしこの時点ではコンペティティブとは言えなかったダンティーンでのレースをトスランドは望まず、オファーを断った。

2007年[編集]

2007年 テンケイト・ホンダ アッセンにて

MotoGPへの誘いを断り、2007年もテンケイト・ホンダ・チームでスーパーバイク選手権を戦うことになった。開幕戦のカタールと第2戦のフィリップアイランドにおいてそれぞれ、レース1で2位、レース2で優勝する活躍を見せた。[5][6] 開幕から5戦ではレース1・2のいずれかに優勝し、第5戦アッセンではもう少しで両レースに優勝するところだったが、0.009秒差でトロイ・ベイリスに敗れてレース2優勝を逃した。トスランドは第10戦のブランズハッチで、自身初のレース1・2完全制覇を成し遂げ、チャンピオンシップで66ポイントのリードを築いた。最終戦マニ・クールで、ポールポジションからスタートしレース1では7位、レース2では6位に入った彼は、日本の芳賀紀行の猛追を2ポイント差で抑えて2007年のシリーズタイトルを獲得した。

スポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー 2007[編集]

トスランドはBBCが主催する「スポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー 2007」にノミネートされ、リッキー・ハットンに710票差で次ぐ4位になった。セレモニーの場で、彼自身が作曲したブルース/ジャズの曲を演奏し、彼のピアニストとしての才能を披露した。

MotoGP[編集]

YZR-M1を駆るトスランド

2008年[編集]

2008年シーズンは、MotoGPのホンダ系チームへの移籍や、テンケイト・ホンダ・チーム自体がトスランドと共にMotoGPにステップアップする可能性などが噂されたが、彼は再びプラマック・ダンティンチームと交渉した。しかし最終的には、2007年8月1日、トスランドはテック3・ヤマハチームと2008年シーズンのみの1年契約を結んだことが発表された[7]。チームはタイヤをこれまでのダンロップからミシュランにスイッチすること、チームメイトはコーリン・エドワーズになること、トスランドのレーシングスーツはイギリスの皮革メーカーのBKS社が供給することが併せて発表された。[8]

デビューシーズン、トスランドにとって初めてのサーキットが8つもあり、苦戦が予想された[9]。しかし開幕戦カタールGPでは予選2位につけ、決勝は6位でフィニッシュする上々のスタートを切った[10]。

第2戦スペインGPでは、気管支炎を患っていたにもかかわらず予選8位、決勝6位の結果を残した。

トスランドは、彼のアグレッシブなライディングスタイルについて他のライダーから非難を浴びることになった。クリス・バーミューレン、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ケーシー・ストーナーらはトスランドの強引なオーバーテイク方法に不満を述べた。トスランドは自身のスタイルを「ハードだがフェアだ」とし、チャンスがあるならライバルをオーバーテイクするのが自身の仕事だと語った[11]。

ドニントンで開催されるイギリスGPを前に、もし自分が勝ったら、レース後裸になってマシンに乗ってピットまで戻ってくると宣言した。[12]しかし決勝では1周目の第1コーナーでクラッシュしてしまい、その後復帰したもののトップから周回遅れとなる17位フィニッシュに終わってしまった。

シーズン中盤以降、トスランドは10位前後の順位で苦闘することになった。第9戦ダッチTTと第11戦アメリカGPでは9位に入った。第12戦チェコGPではブリヂストン勢が優位に立つ中、チームメイトのエドワーズを上回りミシュラン勢で3番手となる13位でフィニッシュした。第16戦オーストラリアGPでは一時3位を走行していたが、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ドヴィツィオーゾ、中野真矢らとの激しいバトルの結果、最後は6位でのフィニッシュとなった。

シーズンを通してマシンのパフォーマンスが安定せず、リタイヤ数はわずか2回しかないにもかかわらず、トスランドはMotoGPのデビューシーズンを総合ランキング11位、105ポイントの獲得で終えることになった。

2009年[編集]

2008年シーズンの第2戦終了後に、テック3チームは早くもトスランドとの契約を更新しており、2009年シーズンもエドワーズとのコンビで戦うことになった。ヤマハもチームへのマシン供給を2010年まで続けることも発表された[13]。

開幕前のテストでトスランドは脳震盪を起こすほどの大きなクラッシュを経験した[14]。またシーズン開幕後はマシンのセットアップが決まらないことに苦しんだ。2008年シーズンはメカニックとのコミュニケーションに問題を抱えていたため、トスランドの主張により、チームメイトのエドワーズと担当チーフメカニックを交換することになった。この交換にエドワーズは憤慨し、シーズン序盤からトスランドと口をきかなくなった[15]。

望みどおりにチーフメカニックを替えてもらったトスランドだったが、1年を通じて成績は低迷し、シリーズランキングは14位に終わった。エドワーズより前でフィニッシュできたのは僅か2レースに留まった。アメリカGPとオーストラリアGPではジャンプスタートを犯してしまい、前者ではペナルティのピットスルー指示を無視して走り続けたため、失格処分を受けてしまった[16]。

2009年10月1日、テック3チームは翌2010年シーズン、トスランドに代わりベン・スピーズを起用することを発表した[17]。

再びスーパーバイク世界選手権へ[編集]

2010年[編集]

MotoGPでのシートを失ったトスランドは、スピーズと入れ替わる形でステリルガルダ・ヤマハチームからスーパーバイク世界選手権に復帰し、2010年シーズンを戦うこととなった。チームメイトには2009年のスーパースポーツ世界選手権チャンピオン、同郷のカル・クラッチローが就いた[18]。トスランドは新しいマシンへの順応に苦しみ、未勝利で表彰台4度の獲得に留まり、シリーズランキング9位に終わった。

主なレース戦績[編集]

スーパースポーツ世界選手権[編集]

年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 参照
1998 ホンダ GBR
 ITA
 SPA
 GER
 SMR
 RSA
10 		USA
Ret 		EUR
8 		AUT
12 		NED
Ret 		19位 18 [19]
1999 RSA
6 		GBR
8 		SPA
11 		ITA
9 		GER
13 		SMR
13 		USA
11 		EUR
7 		AUT
Ret 		NED
7 		GER
22 		11位 59 [20]

スーパーバイク世界選手権[編集]

シーズン バイク 出走 優勝 表彰台 PP FL ポイント シリーズ順位
2001年 ドゥカティ・996 RS/00 24 0 0 0 0 91 13位
2002年 ドゥカティ・998 F01 26 0 1 0 0 195 7位
2003年 ドゥカティ・998 F02 24 1 9 1 0 271 3位
2004年 ドゥカティ・999 F04 22 3 14 0 0 336 1位
2005年 ドゥカティ・999 F05 23 1 7 0 0 254 4位
2006年 ホンダ・CBR1000RR 24 3 12 1 1 336 2位
2007年 ホンダ・CBR1000RR 25 8 14 2 1 415 1位
2010年 ヤマハ・YZF-R1 26 0 4 0 0 187 9位
合計 194 16 61 4 2 2085
  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 参照
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2001年 ドゥカティ ESP
Ret 		ESP
9 		RSA
14 		RSA
Ret 		AUS
14 		AUS
C 		JPN
11 		JPN
16 		ITA
Ret 		ITA
Ret 		GBR
8 		GBR
Ret 		GER
Ret 		GER
17 		SMR
11 		SMR
8 		USA
10 		USA
7 		EUR
11 		EUR
6 		GER
10 		GER
12 		NED
10 		NED
8 		ITA
Ret 		ITA
DNS 		13位 91 [21]
2002年 ESP
12 		ESP
10 		AUS
8 		AUS
7 		RSA
6 		RSA
8 		JPN
9 		JPN
11 		ITA
5 		ITA
Ret 		GBR
10 		GBR
9 		GER
7 		GER
7 		SMR
8 		SMR
Ret 		USA
9 		USA
6 		GBR
9 		GBR
Ret 		GER
6 		GER
8 		NED
6 		NED
3 		ITA
6 		ITA
6 		7位 195 [22]
2003年 ESP
4 		ESP
3 		AUS
Ret 		AUS
4 		JPN
3 		JPN
5 		ITA
4 		ITA
5 		GER
3 		GER
1 		GBR
2 		GBR
4 		SMR
2 		SMR
Ret 		USA
3 		USA
Ret 		GBR
6 		GBR
3 		NED
4 		NED
Ret 		ITA
Ret 		ITA
Ret 		FRA
5 		FRA
2 		3位 271 [23]
2004年 ESP
1 		ESP
2 		AUS
3 		AUS
Ret 		SMR
10 		SMR
6 		ITA
2 		ITA
2 		GER
2 		GER
2 		GBR
Ret 		GBR
5 		USA
4 		USA
7 		GBR
2 		GBR
Ret 		NED
1 		NED
2 		ITA
3 		ITA
2 		FRA
1 		FRA
2 		1位 336 [24]
2005年 QAT
6 		QAT
6 		AUS
14 		AUS
Ret 		ESP
8 		ESP
19 		ITA
3 		ITA
5 		EUR
3 		EUR
1 		SMR
4 		SMR
4 		CZE
2 		CZE
8 		GBR
Ret 		GBR
7 		NED
2 		NED
3 		GER
4 		GER
11 		ITA
4 		ITA
C 		FRA
3 		FRA
6 		4位 254 [25]
2006年 ホンダ QAT
1 		QAT
4 		AUS
3 		AUS
2 		ESP
9 		ESP
11 		ITA
Ret 		ITA
5 		EUR
3 		EUR
3 		SMR
2 		SMR
8 		CZE
2 		CZE
5 		GBR
2 		GBR
5 		NED
10 		NED
9 		GER
9 		GER
1 		ITA
2 		ITA
5 		FRA
1 		FRA
3 		2位 336 [26]
2007年 QAT
2 		QAT
1 		AUS
2 		AUS
1 		EUR
1 		EUR
Ret 		ESP
5 		ESP
1 		NED
1 		NED
2 		ITA
4 		ITA
2 		GBR
8 		GBR
C 		SMR
4 		SMR
6 		CZE
1 		CZE
2 		GBR
1 		GBR
1 		GER
9 		GER
4 		ITA
3 		ITA
11 		FRA
7 		FRA
6 		1位 415 [27]
2010年 ヤマハ AUS
Ret 		AUS
10 		POR
7 		POR
6 		SPA
3 		SPA
7 		NED
2 		NED
3 		ITA
2 		ITA
Ret 		RSA
7 		RSA
6 		USA
9 		USA
Ret 		SMR
10 		SMR
Ret 		CZE
7 		CZE
4 		GBR
8 		GBR
5 		GER
Ret 		GER
8 		ITA
Ret 		ITA
Ret 		FRA
Ret 		FRA
Ret 		9位 187 [28]
2011年 BMW AUS
17 		AUS
14 		GBR
 GBR
 NED
 NED
 ITA
DNS 		ITA
DNS 		USA
15 		USA
DNS 		SMR
 SMR
 SPA
 SPA
 CZE
WD 		CZE
WD 		GBR
12 		GBR
13 		GER
13 		GER
Ret 		ITA
 ITA
 FRA
 FRA
 POR
 POR
 22位 13 [28]

ロードレース世界選手権[編集]

シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
2008年 MotoGP ヤマハ QAT
6 		SPA
6 		POR
7 		CHN
12 		FRA
Ret 		ITA
6 		CAT
6 		GBR
17 		NED
9 		GER
11 		USA
9 		CZE
13 		SMR
6 		IND
18 		JPN
11 		AUS
6 		MAL
Ret 		VAL
11 		11位 105
2009年 MotoGP ヤマハ QAT
16 		JPN
9 		SPA
13 		FRA
9 		ITA
7 		CAT
13 		NED
6 		USA
DSQ 		GER
10 		GBR
6 		CZE
9 		IND
6 		SMR
10 		POR
9 		AUS
14 		MAL
15 		VAL
12 		14位 92

鈴鹿8時間耐久ロードレース[編集]

開催年 バイク チーム パートナー 順位
2007 ホンダ・CBR1000RRW ドリーム・ホンダ・レーシング・11 清成龍一 リタイヤ

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ JamesToseland.com - About JT
  2. ^ JamesToseland.com - vital stats
  3. ^ a b c d e James Toseland with Ted Macaulay James Toseland: The Autobiography Published by Virgin Books, ISBN 0-7535-1103-7
  4. ^ Motorcycle Racing Online - James Toseland profile
  5. ^ BBC SPORT | Motorsport | Motorbikes | Toseland makes winning WSB start
  6. ^ BBC SPORT | Motorsport | Motorbikes | Toseland leader after second win
  7. ^ autosport.com - MotoGP News: Toseland to ride for Tech 3 Yamaha in '08
  8. ^ Toseland to wear BKS in MotoGP - Motorcycle Sport - MCN
  9. ^ [1]
  10. ^ MOTOGP: Qualifying times - Qatar., motorsport news, results, features, teams, drivers, updates
  11. ^ Toseland shrugs off riding criticism autosport.com, retrieved on 10 April 2008.
  12. ^ James Toseland promises to strip if he wins British GP|MotoGP| | The Sun |Sport|Motorsport
  13. ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/66580
  14. ^ http://www.thestar.co.uk/sportcolumns/Toseland-a-double-knockout.5138668.jp
  15. ^ “Toseland regrets Edwards fall-out”. BBC SPORT. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/motorbikes/7976708.stm 2009年10月19日閲覧。 
  16. ^ “Toseland labels Laguna Seca black flag 'pretty harsh'”. MotoGP.com. http://www.motogp.com/en/news/2009/Toseland+labels+Laguna+Seca+black+flag+pretty+harsh 2009年10月19日閲覧。 
  17. ^ “Toseland loses MotoGP ride to Spies”. Insidebikes. http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-news/toseland-loses-motogp-ride-to-spies.htm#more-4227 2009年10月1日閲覧。 
  18. ^ “Toseland confirmed with Yamaha WSB”. Insidebikes. http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-news/toseland-confirmed-with-yamaha-wsb.htm 2009年10月1日閲覧。 
  19. ^ Worldsbk.Com | Standings1998 Archived 2011年7月18日, at the Wayback Machine.
  20. ^ Worldsbk.Com | Standings1999 Archived 2012年9月28日, at the Wayback Machine.
  21. ^ Worldsbk.Com | Standings2001 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  22. ^ Worldsbk.Com | Standings2002 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  23. ^ Worldsbk.Com | Standings2003 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  24. ^ Worldsbk.Com | Standings2004 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  25. ^ Worldsbk.Com | Standings2005 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  26. ^ Worldsbk.Com | Standings2006 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  27. ^ Worldsbk.Com | Standings2007 Archived 2012年2月24日, at the Wayback Machine.
  28. ^ a b Sbk.Com | Rider Archived 2011年2月24日, at the Wayback Machine.

外部リンク[編集]

1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代


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