サーブ 2000

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サーブ 2000 要目一覧
Saab 2000
乗員 2
乗客 50(最大)
初飛行日 1992年3月26日
全長 27.28m
全幅 24.76m
高さ 7.73m
エンジン アリソンAE2100Aターボプロップ双発
プロペラ ダウティ R381 6枚羽
巡航速度 682 km/h
航続距離 2.868 km
実用上昇限界 9.450 m
総生産数 63機

サーブ 2000Saab 2000)は、スウェーデンサーブ社が開発したターボプロップ双発旅客機である。

概要[編集]

事実上、サーブ340の改良・ストレッチ型であり、665km/h以上という高速巡航性能と低騒音性能にすぐれている。主翼はCASA(スペイン)、後部胴体はウエストランド・エアクラフト、尾翼はヴァルメトと生産を分業した。1992年3月26日に初飛行し、1994年9月に商業運航に就航した。

主翼は低翼配置・直線翼であり、垂直尾翼には、前部へ延びるフィンがついている。プロペラは6枚のブレードであり、これも低騒音に貢献している。また、グラスコックピットとなっている。サーブ340と比較して、胴体は7.3m延長され、主翼の長さもそれぞれ3.3m延長された。

生産[編集]

サーブ 2000は34機がクロスエアで使われたほか、1997年には日本の運輸省(当時)航空局(JCAB)も飛行点検機として導入した。しかし、売り上げが低迷したため、1999年に製造が中止された。生産機数は63機。

売り上げが低迷した主な理由は、市場としていた50席前後のコミューター路線に、エンブラエルERJ145ボンバルディアCRJ-200などような低価格のジェット旅客機が登場し、競争に敗れたことであった。このためサーブ社は旅客機市場から撤退する事となった。

派生型[編集]

サーブ2000AEW&C
  • サーブ 2000 AEW&C
パキスタン空軍向けに開発された早期警戒管制機(Airborne Early Warning & Control)。エリアイレーダーを搭載する。

関連項目[編集]