サーブ・9-2X

「スバル・インプレッサ (2代目)#サーブ・9-2X」も参照

サーブ・9-2X
フロント
リア
コクピット
概要
製造国	日本
販売期間	2004-2006年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアワゴン
パワートレイン
エンジン	2.0/2.5L 水平対向4気筒
変速機	5MT / 4AT
車両寸法
ホイールベース	2,525 mm
全長	4,460 mm
全幅	1,695 mm
全高	1,465 mm
車両重量	1,402 - 1,455 kg
その他
姉妹車	スバル・インプレッサ

9-2X（ナイン・ツー・エックス）は、富士重工業（現・SUBARU）が製造し、スウェーデンの自動車会社・サーブが販売していた自動車である。

概要

サーブは2000年にゼネラルモーターズ (GM) の完全子会社となり、またGMは富士重工業にも資本参加し株式の20%を所有していたことから、「9-2X」が企画された。2代目スバル・インプレッサのバッジエンジニアリングであり、生産は日本の富士重工業（現・SUBARU）群馬製作所矢島工場において行われていた。

インプレッサスポーツワゴン（GG系）をベースとしており、ボディ骨格、サイドドアおよび内装パーツ類は共通であるが、前後デザインは大きく変更されている。駆動方式は四輪駆動のみで、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されていた。エンジンは2.5リットルの自然吸気モデル（"Linear" トリム）と2.0リットルのターボ搭載モデル（"Aero" トリム）が存在した。富士重工業における生産は2004年中に開始され、2005年の生産台数であった8,000台は完売した。また、米国道路安全保険協会 (IIHS) による安全性能評価では最高評価を獲得していた。

2005年10月に富士重工業とGMの資本提携が解消されることが明らかとなり、9-2Xの生産は2006年モデル限りで中止となった。