サラエヴォ国際空港

サラエヴォ国際空港
IATA：SJJ－ICAO：LQSA
概要
国・地域		ボスニア・ヘルツェゴビナ
設置場所		サラエヴォ郊外（イリジャ市ブトミル地区）
空港種別		公共
運営者		Bosnia and Herzegovina Directorate of Civil Aviation (BHDCA)
標高		521 m・1708 ft
位置		北緯43度49分28秒 東経18度19分53秒
ウェブサイト		Sarajevo International Airport
滑走路
方向	ILS	全長×全幅 (m)	表面
12/30	YES	2,600×46	舗装
リスト
国際空港の一覧

サラエヴォ国際空港（ボスニア語：Međunarodni Aerodrom Sarajevo、英語：Sarajevo International Airport）とは、ボスニア・ヘルツェゴヴィナの首都、サラエヴォにある国際空港。同国のフラッグ・キャリアであるB&H航空のハブ空港である。

歴史

1960年代半ば頃、既存の小規模飛行場では需要に対応できないため、大規模な空港が計画された。サラエヴォから35km離れたソコラツ（Sokolac）に空港を造るという提案が退けられた後、1966年、現在の場所で空港の建設が始まった。

1969年6月2日、サラエヴォ・イリジャ空港（Sarajevo-Ilidža Airport）が開港。1970年には、初の国際線としてドイツ・フランクフルト向け国際線が就航した。1984年、サラエヴォオリンピックに合わせて最初の拡張工事が完成。滑走路が200メートル延長された。

1992年、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の始まった最初の週に、空港はセルビア人勢力によって支配された。同年6月より空港は国連の管理下に置かれ、人道援助用などに使用されたが、戦禍で大きく破壊された。また包囲下のサラエヴォから脱出する唯一の方法が、空港の滑走路を渡って向こう側にある政府の支配領域に着くことであったため、滑走路の下にトンネルが掘られるまで、およそ800人がセルビア人勢力の狙撃手に射殺されると言う悲劇も起こった。

1995年12月のデイトン合意成立後、1996年8月16日に民間航空事業が再開、空港は改修、再整備された。2003年10月に元ボスニア・ヘルツェゴビナ大統領アリヤ・イゼトベゴヴィッチが死去すると、彼の栄誉を称えて空港の改称が決定されたが、そのような名前の変更はボシュニャク人でない市民を疎遠にし、和解プロセスの土台を崩してしまうだろうと言う理由から、2005年10月18日、ボスニア・ヘルツェゴビナ上級代表のパディ・アシュダウン（Paddy Ashdown）によって、この改称は中止させられた。

空港が再開した1996年にはわずか25,000人であった利用客は、10年後の2006年には466,186人に増加し、更に2008年には506,398人を記録している。

主な就航航空会社と路線

• アドリア航空（リュブリャナ）
• アリタリア航空（ミラノ・マルペンサ）
• オーストリア航空（ウィーン）
• B&H航空（コペンハーゲン、デュッセルドルフ、フランクフルト、ヨーテボリ、イスタンブル-アタチュルク、ストックホルム、ザグレブ、チューリッヒ）
• ブラク航空 （トリポリ）
• クロアチア航空（ザグレブ）
• ジャーマンウイングス（ケルン-ボン、シュトゥットガルト）
• チェコ航空（プラハ）
• Jat航空（ベオグラード）
• ルフトハンザドイツ航空（ミュンヘン）
• マレーヴ・ハンガリー航空（ブダペスト）
• トルコ航空（イスタンブル-アタテュルク）

このほかにも多くのチャーター航空会社が不定期便で就航している。