コマーシャル・ブロードウェイ駅

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コマーシャル・ブロードウェイ駅
高架駅舎
高架駅舎
Commercial–Broadway
所在地 1725 East Broadway, Vancouver(地上ホーム)
2550 Commercial Drive, Vancouver(高架ホーム)
所属事業者 バンクーバー・スカイトレイン
駅構造 地上駅高架駅
ホーム 各1面2線(計2面4線)
開業年月日 1985年12月11日
乗入路線 2 路線
所属路線 エキスポラインミレニアムライン
ウォーターフロントコロンビア方面)
キロ程 ?km(ウォーターフロント起点)
(?km) ナナイモ
所属路線 ミレニアムライン
VCC-クラークコロンビア方面)
キロ程 ?km(ウォーターフロント起点)
地上ホーム(コマーシャル・ドライブ駅時代の写真)
高架ホーム

コマーシャル・ブロードウェイ駅: Commercial–Broadway Station)は、カナダブリティッシュコロンビア州バンクーバー市にある、スカイトレインエキスポラインミレニアムライン)のである。

概要・沿革[編集]

この駅はエキスポラインのブロードウェイ駅: Broadway Station)とミレミアムラインのコマーシャル・ドライブ駅: Commercial Drive Station)が合併したものである。

ブロードウェイ駅
1985年12月11日にエキスポラインの駅として開業。利用客の最も多い駅の一つとなり、2002年にコマーシャル・ブロードウェイ駅を経由するミレニアムラインの乗換駅となった。2008年から駅の改修工事が行われ、エレベータの移転作業などが行われ、2009年に終了した。
コマーシャル・ドライブ駅
2002年にミレニアムラインの一時的な終着駅として開業、その後西方750mほど先のVCC-クラーク駅まで延伸したため中間駅となった。

これらの駅が正式に今の駅名に変更されたのは2009年9月7日で、新しく開業したカナダラインブロードウェイ・シティホール駅との混同を避けるためであった[1]。コマーシャル・ドライブ駅が今の1・2番ホーム(地上ホーム)、ブロードウェイ駅が今の3・4ホーム(高架ホーム)に該当する。

駅構造[編集]

島式1面2線の地上ホームと島式1面2線の高架ホームの合計2面4線の駅。高架ホームは1つのホームをエキスポラインとミレニアムラインが共用している。

双方のホームの間は移動距離がかなり大きく、かつ地面駅から高架駅の間の階段での移動を強いられるために、乗り換えにかなりの時間を要する。

のりば[編集]

ホーム 路線 行先
地上ホーム
1 ミレニアムライン VCC-クラーク方面
2 ミレニアムライン コロンビアウォーターフロント方面
高架ホーム
3 エキスポライン
ミレニアムライン
ウォーターフロント方面
4 エキスポライン コロンビア・キングジョージ方面
ミレニアムライン コロンビア・VCC-クラーク方面

改良計画[編集]

エバーグリーンラインのプロジェクトとして、2012年夏頃から[2]利用客の増加に対応し、なおかつ利用客の環境を高めるために大規模改良を施す。内容として以下の項目が含まれる[3]

  • 3・4番ホーム(高架ホーム)の東側に新たにホームを設置
  • バスのりばに雨除けの屋根やアニメティを追加
  • 駅のアクセスを良くするため、通路や出入口の改良
  • ブロードウェイの南側に駅のペデストリアン広場を設置

駅周辺[編集]

東バンクーバーにあるブロードウェイコマーシャル・ドライブが交わる交差点の東側に位置する。また、リトルイタリア地区の外れでもある。

路線バス[編集]

  • 9系統 - UBC行、アルマ通り行、バウンダリー・ロード行
  • 20系統 - ダウンタウン行、ヴィクトリア通り行
  • 99系統(Bライン) - UBC
  • N9系統 - ダウンタウン行、コキットラム駅行(深夜バス)
  • N20系統 - ダウンタウン行、ヴィクトリア通り行(深夜バス)

脚注[編集]

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  1. ^ Two SkyTrain stations get one new name”. Buzzer Blog (2009年8月27日). 2009年8月29日閲覧。
  2. ^ Evergreen Line RFP released”. Government of British Columbia (2011年11月). 2013年8月9日閲覧。
  3. ^ Moving Forward: Improving Metro Vancouver's Transportation Network”. TransLink (2011年10月). 2013年8月9日閲覧。

関連項目[編集]