ケルン・メッセ・ドイツ駅

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ドイツ鉄道 ケルン・メッセ・ドイツ駅
駅舎(2010年3月9日)
駅舎(2010年3月9日)
Köln Messe/Deutz
所在地 ドイツの旗ノルトライン=ヴェストファーレン州ケルン行政管区ケルン
所属事業者 ドイツ鉄道
分類 カテゴリ1
電報略号 1~8番線(高架ホーム): KKDZ
9・10番線(Sバーン): KKDZB
11・12番線(地平ホーム): KKDZT
IATA空港コード: QKU
駅構造 地上駅
開業年月日 1845年12月20日
ライン=ルールSバーン ケルン・メッセ・ドイツ駅
Köln Messe/Deutz
所在地 ドイツの旗ノルトライン=ヴェストファーレン州ケルン行政管区ケルン
所属事業者 ライン=ルールSバーン
駅構造 地上駅
ホーム ?面?線
開業年月日 ????年
乗入路線 4 路線
所属路線 6号線
キロ程 73.4km(エッセン中央起点)
(0.2km) ケルン中央
所属路線 11号線
キロ程 57.8km(デュッセルドルフ空港ターミナル起点)
所属路線 12号線
キロ程 40.3km(デューレン起点)
ケルン中央 (1.1km)
所属路線 13号線
キロ程 19.8km(ホレム起点)
ケルン中央 (1.1km)

ケルン・メッセ・ドイツ駅ドイツ語Bahnhof Köln Messe/Deutz)はドイツケルンにある鉄道駅である。ライン川を挟んで、ケルン市の本駅であるケルン中央駅とはホーエンツォレルン橋と結ばれ数百メートル離れている。当駅は、ケルン中央駅のボトルネックを緩和する重要な機能を有している。一部のICEは当駅で客扱いを行いケルン中央駅での方向転換を必要としない。

駅構造[編集]

1 - 10番線が高架ホームで、11・12番線が地平ホームである。

ホーム 発着列車 行先
1 - 8 RERB・一部のICE アーヘン中央コブレンツ中央シーゲンなどのドイツ国内各方面
9・10 Sバーン6号線 エッセン中央ケルン=ニッペス方面
Sバーン11号線 デュッセルドルフ空港ターミナルベルギッシュ・グラートバッハ方面
Sバーン12号線 デューレンアウ方面
Sバーン13号線 ホレムトロースドルフ方面
11・12 ICE(一部列車除く) アーヘン中央ベルリン東ミュンヘン中央方面

沿革[編集]

ケルン・メッセ・ドイツ駅は1845年に Köln-Mindener鉄道の最初のルートのターミナル駅としてデュッセルドルフ中央駅の後に開業した。その後、ライン川を渡る橋の開業など輸送量の増加に合わせ施設の改良も進められた。 第二次世界大戦によって鉄やガラスで出来たプラットホームの上屋は破壊されが、後にコンクリート製の物に再建されている。

鉄道の高速化に合わせ、ケルンではケルン・ドイツ駅をICEのターミナル駅として開発することを決定した。1997年、ドイツ鉄道では当駅をケルン-ライン=マイン高速線のターミナル駅に指定した。1998年以降、新しい建物を建設することが決定され、1999年PPP(Public Private Partnership)によりDBステーション・サービス社とケルン市で出資が行われた。駅の名称は2004年12月11日に今までのケルン・ドイツ駅からケルン・メッセ・ドイツ駅に変わった。2006年には南口が開設されメッセ(de:koelnmesse)へ駅から直接行けるようになった。メッセなどの完成後も現在、駅周辺では再整備事業が進んでいる。

現在、駅の施設改良工事が行われており長距離列車を中心に列車系統が変更されている。

隣の駅[編集]

ドイツ鉄道
ICE10(高架ホーム発着)
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ウッダーパール中央駅
ICE10(地平ホーム発着)
ケルン/ボン空港駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - デュッセルドルフ中央駅
ICE41
フランクフルト空港駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - デュッセルドルフ中央駅
RE1・RE5・RE7
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ケルン=ミュールハイム駅
RE8
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ケルン/ボン空港駅
RE9・RB27
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ポルツ駅
RE12・RE22・RB24・RB48・MRB26
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅
RE9・RB27
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ケルン=トリンボルン通り駅
ライン=ルールSバーン
6号線・11号線
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ケルン=ブーフフォルスト駅
12号線・13号線
ケルン中央駅 - ケルン・メッセ・ドイツ駅 - ケルン=トリンボルン通り駅

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]