グローバルフライヤー

ヴァージン・アトランティック
グローバルフライヤー

モハーヴェ宇宙港でのグローバルフライヤー、2004年4月

• 用途：長距離飛行記録挑戦用の航空機
• 設計者：バート・ルータン
• 製造者：スケールド・コンポジッツ
• 運用者：スティーヴ・フォセット
• 初飛行：2005年
• 生産数：1
• 退役：2006年5月17日

ケネディ宇宙センターでのグローバルフライヤー

スケールド・コンポジッツ モデル311 ヴァージン・アトランティック グローバルフライヤー（Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer、登録名N277SF）は、バート・ルータンが設計し、スティーヴ・フォセットが2005年2月28日から2005年3月3日までの67時間1分に単独、無着陸での世界一周飛行を行った航空機である。590.7 km/h (341.2 mph)の飛行速度は、ルータンが設計したボイジャーによる、9日と3分で平均速度186.11 km/h (115.65 mph)の以前の記録を破り、無着陸・無給油での世界一周飛行の最速記録となった。

この航空機は、バート・ルータンのスケールド・コンポジッツによって製造され、リチャード・ブランソンの航空会社であるヴァージン・アトランティック航空のスポンサーにより、パイロットのスティーヴ・フォセット自身が所有した。以前に、これらの会社はヴァージン・ギャラクティックでの共同事業を発表していた。

2006年2月8日から2006年2月11日まで、スティーヴ・フォセットは歴史上最も長い飛行距離(41,467 km / 25,766 マイル)を達成するために、グローバルフライヤーを飛行させた。

諸元

諸元

• 乗員: 1
• 全長: 13.44 m （44 ft）
• 全高: 4.05 m （13 ft）
• 翼幅: 34.75 m（114 ft）
• 空虚重量: 1678 kg （3700 lb）
• 運用時重量: 10024 kg （22100 lb）
• 動力: ウィリアムズ FJ44-2 ターボファン、11.01 kN （2300 lbf） × 1

性能

• 最大速度: 476 km/h （257 kt）
• フェリー飛行時航続距離: km （海里）
• 航続距離: 41,466 km （海里） 25,766 mile
• 実用上昇限度: 15,545 m （51,000 ft）

関連項目

• コンコルド 給油有りでの、世界一周飛行の最速記録

外部リンク

• Scaled Composites home page
• SC Global Flyer page
• GlobalFlyer Live Flight Tracking
• "Fossett launches record attempt", BBC News – 2005年3月1日
• "Steve Fossett and Burt Rutan's Ultimate Solo: Behind the Scenes" (from Popular Mechanics)