キングフィッシャー航空
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| 設立日 | 2004年 | |||
| ハブ空港 | ベンガルール国際空港 | |||
| 焦点空港 | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 インディラ・ガンディー国際空港 |
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| マイレージサービス | King Club | |||
| 同盟 | ワンワールド（2012年加盟予定） | |||
| 保有機材数 | 66機 | |||
| 就航地 | 32都市 | |||
| 親会社 | UB Group | |||
| 本拠地 | インド ベンガルール | |||
| 代表者 | ビジェイ・マリヤ（CMD） | |||
キングフィッシャー航空（キングフィッシャーこうくう、英語；Kingfisher Airlines）はインドのベンガルール国際空港を本拠地とする民間航空会社。国内線のみの航空会社として2004年に創業し、2005年より運航開始したが、2007年に国際線参入の発表を行った。キングフィッシャー・ビールの製造会社ユナイテッド・ブリュワリーズ社の傘下企業。
目次 |
[編集] 概要
2004年にビール会社のユナイテッド・ブリュワリーズ社によって設立。2005年5月に国内線へ就航した。その後、急成長を遂げており、航空機を多数発注している。
2007年2月、エアバスA380型機を5機(オプションで3機)を購入する契約を結んだ。これにより、インドとアメリカ合衆国の間に国際線を就航させる予定である。また、ロンドンや香港、ドバイなどへの中長距離国際線国際線を3クラスで運航しており、2004年設立の新興航空会社でありながら、スカイトラックス社の航空会社格付けにおいて、世界に名だたるシンガポール航空やキャセイパシフィック航空らと並び、5つ星を有する世界で数少ない航空会社である。
2010年2月23日にワンワールドへ加盟すると正式発表した[1]。
[編集] エア・デカンとの合併
エア・デカン(Air Deccan)は2003年8月に設立された格安航空会社であった。ベンガルール国際空港、チェンナイ国際空港を拠点に、インド国内の65都市に就航していた。
2005年、本拠地が同じベンガルールである格安航空会社のエア・デカンへの資本参加を表明した。2007年12月に、2008年3月までにエア・デカンと合併することを発表。存続会社をエア・デカンとすると共に、存続会社名をキングフィッシャー航空とした。これにより、インドで第2位の規模の航空会社となった。
エア・デカンとして運航されていた便は、Kingfisher Red という、キングフィッシャー航空による低価格サービスの一つに組み込まれた。
[編集] 路線
[編集] 国内線
ベンガルール、ムンバイ、デリー、コルカタを拠点に、インド国内70都市以上に就航している。
[編集] 国際線
アジア
東アジア
南アジア
東南アジア
西アジア
ヨーロッパ
[編集] 保有機材
| 機種 | 保有機数 | 発注済 | オプション | 乗客数 (ファースト/エコノミー) |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42-500 | 2機 | – | – | 48名 (0名/48名) | 全機リース |
| ATR 72-500 | 17機 8機 |
38機 | 20機 | 66名 (0名/66名) 72名 (0名/72名) |
15機リース予定 |
| エアバスA319-100 | 3機 | – | – | 144名 (0名/144名) | 全機リース |
| エアバスA320-200 | 10機 3機 10機 |
67機 | – | 134名 (20名/114名) 174名 (0名/174名) 180名 (0名/180名) |
9機リース 新機2010-2012年導入予定 |
| エアバスA321-200 | 6機 2機 |
– | – | 151名 (32名/119名) 199名 (0名/199名) |
2機リース |
| エアバスA330-200 | 5機 | 15機 | – | 217名 (30名/187名) | 新機2010-2012年導入予定 |
| エアバスA350-800 | – | 5機 | – | – | 2014年導入予定 |
| エアバスA380-800 | – | 5機 | 5機 | – | 2014年導入予定 |
[編集] サービス
- King Club
マイレージサービスである。下記の航空会社と提携している。
[編集] スポンサー
1996年にベネトン（ブランドはキングフィッシャービール）、そして2007年度よりF1チームであるトヨタF1チームのスポンサーを務めていたが、2008年度よりスパイカーF1をビジェイ・マリヤが共同買収をし、フォース・インディアとして参戦することからトヨタF1との2008年末まであった契約を解消した。
2010年現在は、中堅チームとなったフォース・インディアチームのメインスポンサーとなっている。
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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