カムシャフト

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カムシャフト

カムシャフト (camshaft) とは、エンジンの構成部品の一つで、バルブを開閉する各気筒のカムをまとめて1本に備えているシャフト（軸）である。断面が卵型のカムが複数連なったもので、回転の中心と外周までの距離は一定ではない。カムシャフトはクランクシャフトからのタイミングチェーンなどにより回転が伝えられている。4ストローク機関ではクランクシャフトが2回転する間に、カムシャフトは1回転する。

また、鉄道車両の電気車（電気機関車、電車）のうち、間接式抵抗制御方式の主制御器で、抵抗器のつなぎ替え（速度制御）のために使われている。

カムシャフトが文献に現れるのはアル＝ジャザリの1206年の著作が最古である。

目次

形式 [編集]

ツインカム [編集]

『ツイン・カムシャフト』の意で、1基のエンジンに対し2本のカムシャフトを使用する形式。ダブルカムともいう。一般的にはDOHCのことを指す。詳しくはDOHC#ツインカムを参照。

シングルカム [編集]

『シングル・カムシャフト』の意で、1基のエンジンに対し1本のカムシャフトを使用する形式。SOHCはこれに該当する。

動作イメージ [編集]

  • カムシャフトの回転イメージ（図は直押し式SOHCエンジンの例）

  • カムシャフトの回転によって、各気筒のバルブが開閉される（図はDOHCガソリンエンジンの例）

関連項目 [編集]


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