オリアナ (初代)

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オリアナ
船歴
起工 1956年9月18日
進水 1959年11月3日
就航 1960年12月3日
その後 1986年 引退
2005年 解体
主要目
総トン数 41,910 トン
全長 245.1 m
全幅 30.5 m
吃水
機関 蒸気タービン2基
馬力 80,000 馬力
速力 試験時:30.64 ノット
通常時:27.5 ノット
乗客定員 定期航路:2,000 名
クルーズ:1,750 名

オリアナ(英:SS Oriana、オリアナ号、SSオリアナ、SSオリアナ号とも)は、1960年に就航したイギリスP&O社の客船。イギリス・オーストラリア間の定期航路やオーストラリア周辺のクルーズに用いられた。また、引退後の1987年からは大分県別府市別府港に係留され、フローティング・ミュージアムとして営業した。

船歴[編集]

オーシャン・ライナーとして[編集]

オリアナは、P&O社の最後のオーシャン・ライナーである。イギリス・ランカシャーにあるヴィッカー・アームストロング社バロウ・イン・ファーネス造船所で建造され、1959年11月3日に進水した。オリアナという名は、イギリス女王エリザベス1世の雅名である。

オリアナの処女航海は、1960年12月、サウサンプトンからシドニーまでであった。オリアナは、当時、イギリスとオーストラリア、ニュージーランド間に就航していた中で、最大かつ最速の客船であった。大きさでは、直後の1961年に就航したキャンベラにその座を譲ったが、速力では、引退する1986年までP&Oの船団の中で最速を保った。

日本へは1963年4月に初めて寄港した。また、1964年東京オリンピックの際には、横浜港に停泊し海上ホテルとして使用された。

クルーズ船として[編集]

1973年以降、オリアナはクルーズ船に転用され、1981年から引退する1986年3月まで、シドニーを本拠地としていた。

日本へ[編集]

マリーン・ミュージアム SSオリアナ(別府国際観光港)

引退から2か月後の1986年5月、大和ハウス工業が設立したロイヤル海洋観光がオリアナを購入。オリアナは大阪に回航されて改装を受けた。フローティング・ホテルとしての営業も検討されたが、改装費や別府旅館組合など反対からミュージアムとして営業することとなり、1987年8月1日に大分県別府市の別府港でマリーン・ミュージアム SSオリアナとしてオープンした。

オリアナの優雅な船体は別府港のシンボルとして親しまれたが、初年度の入場者は目標の120万人に対して80万人にとどまり、1993年度には入場者が22万人にまで落ち込むなど、営業的には成功を収めることはできず、1995年に営業を終了することとなった。ロイヤル海洋観光からは、営業終了にあたって船体を大分県、別府市に寄贈するとの申し出があったが、大分県、別府市側では活用の目途が立たないことから、この申し出が受け入れられることはなかった。

中国へ[編集]

その後、オリアナは中国の業者に売却され、1999年には上海港に係留され、オリアナ号豪華客船博物館として営業。さらに2002年からは大連大連オリアナ海上主題公園テーマパーク)として営業したが、2004年6月16日台風6号の影響下の暴風雨のため船体が傾き浸水。修復不能と判断され、2005年に解体された。

オリアナの名は、1995年に就航したP&O社のクルーズ船オリアナに受け継がれた。