オメガ航法

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索

オメガ航法(オメガこうほう)は、地上系の電波航法システムの一つ。かつて船舶航空機で利用されていた。オメガシステムとも呼ばれる。

概説[編集]

リベリアに残るオメガ塔。高さ426m

オメガはロラン、デッカなどと同じく双曲線航法システムの一種である。地球上に配置された送信局からの電波の位相差を計測して送信局からの距離を求めている。 2つの送信局からの距離から送信局を焦点とする双曲線を求め、そこで2つの送信局のいずれかと別の送信局からもうひとつの双曲線を求めた場合、2つの双曲線が交わる点が現在位置であると判明する。

オメガ航法の最大の特徴は使用周波数が10.2kHzから13.6kHzまでのいわゆる超長波(VLF)を用いており[1]、電波到達距離が他の方式とくらべて格段に長い。 このためわずか8つの送信局で地球上すべてをカバーでき[1]、また双曲線の基線長も長くできるために高い精度が得られる。この8つの送信局をオメガ局と呼ぶ。

この方式は1950年代にアメリカ人ジョン・ピアース (John Alvin Pierce) によって提唱され、究極的な電波航法を意味するためにギリシア文字の最後の一文字「Ω」を取って「オメガ電波航法 (OMEGA radio navigation system) 」と名付けられた。

衛星系の電波航法システムであるGPSの軍事用から民間への普及に伴い、1997年9月30日に全送信局が航法電波送信局としての運用を停止したため現在は利用されていない。その後、米国ノースダコタ州ラムーア郡などいくつかの送信局は、電波でも海面下数十mまで到達可能な超長波 (VLF) の特性に着目し、海中を行動する潜水艦との軍事用通信に使用されている。

オメガ局の運用[編集]

オメガ局一覧[編集]

オメガは地球上の8つのオメガ局の任意の組み合わせによって測位を行うシステムであった[1]

オメガ局 運用期間とその後
1 ブラットランド(ノルウェーヌールラン県 2002年撤去
2 トリニダード島トリニダード・トバゴ 運用は1976年にペインズヴィルに移行、建物の一部が現存している。
ペインズヴィル(リベリアモンロビア 1976年 - 1997年。1997年運用停止、その後タワーは放置されている。
3 カネオヘ(アメリカハワイ州 1987年に施設とそこへの遊歩道が閉鎖されたが、2006年に復旧工事が行われ、現在公開に向け整備中
4 ラムール郡(アメリカ、ノースダコタ州 現在米海軍がVLF施設として運用中
5 シャブリエール(フランスレユニオン 1976年 - 1999年。1999年解体
6 トレリュー(アルゼンチンチュブ州 1998年解体
7 ウッドサイト(オーストラリアヴィクトリア州 オメガ航法の運用停止後、2008年まで他の通信に使われていて、タワーは現存している。
8 対馬(日本長崎県上対馬町舟志(しゅうし)湾) 1973年 - 1998年。1999年に解体され、跡地はタワーの一部を保存し公園として整備されている。

対馬オメガ局[編集]

対馬オメガ局
国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成(1977年度撮影)。

日本は長崎県上県郡上対馬町大増(現・対馬市上対馬町大増)に電波塔(鉄塔)を設置してオメガシステムに参加[2]海上保安庁が管理していた。単にオメガ塔とも呼ばれた。1975年に完成し、同年から1998年9月末まで利用され、翌1999年1月に塔の解体が行われた。現存時の高さは地上454.830mで、かつては現存・過去含め日本一高い建築物であったが、2010年9月11日東京スカイツリーが461mの高さに達したことで、現存・過去含め日本の建築物史上高さ日本一の座を明け渡した。

脚注[編集]

関連項目[編集]

主として船舶向け
主として航空機向け
航空機着陸支援
衛星測位システム

外部リンク[編集]