オトマート (ミサイル)

オトマート
種類	対艦ミサイル
製造	MBDA
性能諸元
ミサイル直径	46 cm
ミサイル全長	4.46 m
ミサイル翼幅	1.35 m
ミサイル重量	発射重量: 770 kg; 弾体重量: 660 kg
弾頭	210 kg (炸薬量60 kg)
射程	Mk.1: 6〜60 km; Mk.2L: 100〜180 km
推進方式	ターボジェット・サステナー; ＋固体ロケット・ブースター
誘導方式	中間航程: INS; 終末航程: ARH
飛翔速度	マッハ0.9
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オトマート（Otomat）は、イタリアのオート・メラーラ社とフランスのマトラ社によって開発された対艦ミサイル。名称はOTOmelaraとMATraのアクロニムである。現在ではMBDA社によって製造されている。1990年時点での単価は、フランス版で52万3,900ドル（約7,974万円）、イタリア版で51万4,800ドル（約7,835万円）であった^[1]。

来歴[編集]

オート・メラーラ社とマトラ社のプライベート・ベンチャーとして、まず1967年より研究が着手され、1969年より本格的な開発が開始された。誘導試射は1972年2月より開始され、オトマートMk.1は1976年に就役した^[1]。

また、1973年5月からは改良型のオトマートMk.2の開発も開始されており、1974年1月より試験に入った。また、超音速化したオトマック（Otomach）の開発も計画されていたが、これは1992年に断念された^[1]。

2015年現在最新のオトマートMk.2ブロックIVは、2006年に試射に成功、イタリア海軍では2007年に装備化されている^[2]。

設計[編集]

設計面では、マトラ社がイギリスのホーカー・シドレー社と共同開発したマーテルの発展型にあたる。エンジンとして、マーテルでは固体燃料ロケットが搭載されていたのに対し、本機では、サステナーをチュルボメカテュルモをもとにしたアルビゾン・ターボジェットエンジンに変更した^[3]。

初期型であるオトマートMk.1はファイア・アンド・フォーゲットの対艦ミサイルであり、中間航程では慣性誘導、終末航程ではXバンド・レーダーによるアクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）誘導となっている。一方、オトマートMk.2は中間慣性誘導に目標情報の更新機能を付与するとともに、翼を折り畳み式にすることで発射筒もコンパクトになっており、オトマートMk.1なら1発分であったスペースに2発を搭載することができる^[1]。

オトマートMk.2には、目標情報の送受信方式の違いから、フランスのERATOとイタリアのTESEOの2種類があるが、ERATOを採用しているのはサウジアラビア海軍のみである^[1]。

ERATO（Extended Range Targeting of Otomat）: 中間航程では母艦からのリンクによって目標情報を受信することから、ミサイルは900メートルの高度を飛翔する。最後の目標情報を受信したのち、ミサイルは高度20メートルまで降下してシースキミングに入る。このような誘導方式であることから、母艦とのリンクを保つ必要上、最大射程は166 km程度に制約される一方、同時に複数目標との交戦が可能となっており、16発のミサイルで6個の目標を攻撃することができる^[1]。; なお、目標は母艦の水平線外（OTH）にあることから、測的はヘリコプターによって行われる^[1]。
TESEO（テーセウスのイタリア語表記）: 中間航程では、ヘリコプターとのリンクを介して目標情報を受信する。このため、ERATOと異なり、全航程でシースキミングを行うことが可能となり、途中で探知・撃墜されるリスクを低減している。一方で同時多目標交戦は困難であり、事実上、発射艦1隻につき1個の目標しか攻撃できない^[1]。