エッソ・アトランティック
| エッソ・アトランティック | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 建造所 | 日立造船有明工場 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1976年3月11日 |
| 進水 | 1977年2月9日 |
| 竣工 | 1977年8月11日 |
| その後 | 2002年解体 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 234,627トン |
| 載貨重量 | 516,895トン |
| 全長 | 406.6 m |
| 垂線間長 | 390.0 m |
| 型幅 | 71.0 m |
| 型深さ | 31.2 m |
| 喫水 | 25.294 m |
| 主機関 | 蒸気タービン 1基 |
| 出力 | 45,000馬力 |
| 最大速力 | 16.051ノット |
| 航海速力 | 15.15ノット |
| 乗組員 | 50名 |
エッソ・アトランティック (Esso Atlantic) は、かつてエッソ・タンカーズ社が所有した原油タンカー。
概要[編集]
エッソ・アトランティック級2隻の1番船として、1977年8月11日日立造船有明工場で竣工。日本国内で建造された船舶では「シーワイズ・ジャイアント（現ノック・ネヴィス）」に次いで2番目の大きさを誇った。竣工後、ペルシャ湾～北ヨーロッパ間の原油輸送に従事したが、その後1990年に「Kapetan Giannis」と改名。2002年に解体された。
同型船[編集]
- 2番船 「エッソ・パシフィック（Esso Pacific）」
- 1977年11月29日竣工 516,424重量トン
参考文献[編集]
- 船舶技術協会『船の科学』1977年10月号 第30巻第10号
- 船舶技術協会『船の科学』1978年3月号 第31巻第3号