エセックス級航空母艦

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エセックス級航空母艦
USS Essex CV-9
艦級概観
艦種 航空母艦正規空母
艦名
建造期間 1941年 - 1945年
就役期間 1942年 - 1991年
前級 ヨークタウン級航空母艦
次級 タイコンデロガ級航空母艦
ミッドウェイ級航空母艦
性能諸元
排水量 基準排水量
就役時:27,100 t
改装後:33,000 t
満載排水量
就役時:34,500 t~36,380 t
改装後:43,060 t
全長 270m
全幅 水線幅28.4m(最大29m)
吃水 7m
機関 蒸気タービン,4軸推進(160,000hp
ボイラータービン 4組
最大速力 33ノット(改装後は30ノット)
航続距離 15ノットで28,000km
乗員 3,200名以上
兵装 38口径5インチ連装砲
改装時に撤去
4基
38口径5インチ単装砲
改装後は4基
8基
56口径40mm機関砲
改装時に撤去
68基
78口径20mm機関砲
改装時に撤去
65基
搭載機 就役時
90~102機(露天駐機を含む)
改装後
70~80機

エセックス級航空母艦(エセックスきゅうこうくうぼかん、Essex class aircraft carrier)は、アメリカ海軍航空母艦の艦級。


目次

[編集] 概要

第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の主力空母であり、文字通り太平洋戦争勝利の原動力となった。

1938年3月、アメリカ海軍は第二次ロンドン軍縮条約のエスカレーター条項によって、4万トンの空母建造枠を得た。条約が有効であれば基準排水量2万3000トンを上限とするため、基準排水量1万9800トンであるヨークタウン級4番艦エセックスとして建造されるはずであったが、無条約時代の到来に伴いヨークタウン級を大幅に拡大した基準排水量2万7100トンの大型空母として建造されることとなった。1943年の対空火器改善計画に伴い艦首対空銃座の増設のために船体を伸ばした「長船体」型が存在するが、44年以降に起工された「短船体」型もあり、計画トン数も同一となっている。長船体型は「ロングハル-エセックス」あるいは「タイコンデロガ級」と呼ばれることもあるが、アメリカ海軍においては同じエセックス級であり、これらを区別していない。

第二次世界大戦の勃発に伴い、1940年の第三次ビンソン案、スターク案によって大量建造が決定され、予算の成立した32隻が発注、第二次世界大戦の終了にともないキャンセルされた8隻を除く24隻が、1942年から1950年の間に就役した。

対日戦においてはVT信管を使用した高角砲の増備、それらとレーダーピケット任務の駆逐艦や艦載戦闘機によるCAPCICで統括する防空システムの構築によって強力な生残性を発揮した。またダメージコントロールにも優れ、事実、エセックス級で戦没した艦は無く、フランクリンおよびバンカーヒルは、大きな損害を受けながらも帰還している。

参戦した全艦が終戦まで生き残り、大損害を受けたフランクリンとバンカー・ヒルは大規模な改装を受けることはないままに60年代半ばには除籍されたものの、ジェット機対応化や、アングルド・デッキ、エンクローズドバウの付加など、大規模な近代改修を受けて70年代前半まで攻撃空母として運用されたものもある。また、他の艦も対潜空母強襲揚陸艦、航空機輸送艦などに艦種変更されて長期間使用された。

最も長期に渡って運用されたレキシントンは、練習空母を務めたのち1991年に退役した。

[編集] 同型艦

1945年3月計画中止

  • CV-50
  • CV-51
  • CV-52
  • CV-53
  • CV-54
  • CV-55

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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