エスメラルダ (コルベット)

艦歴
発注:	1854年
起工:	1854年12月
進水:	1855年6月26日
就役:	1855年9月18日
退役:
その後:	1879年5月21日戦闘で沈没。
除籍:
主要目
排水量:	854トン
全長:	39.6m（130フィート）
全幅:	9.8m（32フィート）
吃水:	5.5m（18フィート）
機関:	型式不明石炭専焼缶 　（主缶×2、補助缶×2） +レシプロ機関2基1軸推進
最大出力:	200ihp、31rpm
最大速力:	8ノット
航続距離:
燃料:	石炭
乗員:	200名
兵装:	32ポンド滑腔砲20門 （改装後：アームストロング40ポンド前装ライフル砲12門、ホイットワース40ポンド前装滑腔砲4門）
装甲:	なし

エスメラルダは、19世紀後半にチリ海軍が保有したコルベットの一隻。同名のチリ軍艦としては2代目となる。スペインとの戦争及び南米の太平洋戦争で使用され、イキケの海戦で沈没した。

建造

1852年6月30日に、チリ政府は、蒸気機関搭載のコルベットを建造する方針を決定した。しかし、議会の承諾がすぐに得られなかったので、着工は遅れて1854年となった。イギリスのケント州ノースフリートにあったヘンリー・ピッチャー（Henry Pitcher）造船所に発注され、1854年12月に起工された。1855年6月に進水し、かつてスペインから鹵獲したフリゲートの艦名にちなんで「エスメラルダ」と命名された。艤装完了後にファルマスから出航し、1856年11月7日にバルパライソに到着した。建造費用は21万7千ドルを要した。

船体は木造で、船底は銅板で保護されていた。推進装置はスクリュー式で、帆走時には水中抵抗物となるスクリューを引き上げることも可能だった。コルベットであったが、同時期のフリゲート並みに高級な設備を有していたといえる。武装は舷側砲列式で32ポンド前装滑腔砲20門を装備していた。

運用

1864年にスペインとのチンチャ諸島戦争が起きると、フアン・レボエド（en:Juan Williams Rebolledo）艦長の指揮下で実戦参加した。1865年11月26日に、パプード沖の太平洋上でスペイン海軍の砲艦「コバドンガ」（郵便船改装・8門艦）と遭遇し、戦闘の末に拿捕する勝利を収めた（パプードの海戦）。鹵獲艦「コバドンガ」はチリ海軍に編入された。

1867年から翌年にかけて改装工事を受けた。これにより武装を、アームストロング社製40ポンド前装ライフル砲12門、及びホイットワース社製40ポンド前装滑腔砲4門へと変更している。ボイラーも換装した。1875年には悪天候で座礁事故を起こし、チリ産のオーク材で修復されている。

その後、士官候補生の練習航海に使用されたりしたが、1879年にペルー・ボリビア同盟との間で太平洋戦争が勃発すると、再び作戦行動に加わった。元艦長で当時は海軍司令長官になっていたレボエド大佐は、旧式なうえ機関も不調だった「エスメラルダ」を主力艦隊と分離し、砲艦「コバドンガ」とともにイキケの海上封鎖にあてた。1879年5月21日にイキケのチリ艦隊はペルー艦隊の襲撃を受け、「エスメラルダ」は装甲艦「ワスカル」の体当たり攻撃で撃沈された（イキケの海戦）。197名の乗組員のうち、艦長のアルトゥーロ・プラット（en:Arturo Prat）中佐以下135名が戦死している。

その後

「エスメラルダ」の沈没地点を示す浮標。

「エスメラルダ」はイキケの海戦において勇敢に戦って沈没したと、チリでは評価されている。戦死した艦長のプラット中佐は、今でもチリ海軍にとって最大の英雄である。イキケ沖42mの海底に沈んだ残骸は、1973年にチリの国指定歴史記念物に指定された。1979年にはチリ海軍のダイバーによる潜水調査で、その遺物が確認されている。毎年5月21日には、沈没地点で式典が行われている。

また、初代の「エスメラルダ」鹵獲の戦勝と合わせて、その艦名はチリ海軍にとって特別なものとなった。そのため、21世紀初頭までに4隻の同名艦が建造されている。うち3代目は防護巡洋艦で、日本に売却されて「和泉」となった。最も新しい6代目は帆走練習艦の「エスメラルダ」で、2009年時点でもチリ海軍で運用されている。

関連項目

• チリ海軍艦艇一覧
• イキケの海戦

外部リンク

• Corbeta Esmeralda (2da) - チリ海軍公式ウェブサイトでの解説。（スペイン語）