エクソン・ヴァルディーズ
| 船歴 | |
|---|---|
| 発注 | |
| 起工 | 1985年7月29日 |
| 進水 | 1986年10月14日 |
| 就役 | 1986年12月11日 |
| 退役 | |
| その後 | 運用中 |
| 主要目 | |
| 総トン数 | 110,831トン |
| 載貨重量トン数 | 211,469トン(ロングトン) 214,862トン(メトリックトン) |
| 全長 | 300.84 m (987 ft) |
| 全幅 | 50.6 m (166 ft) |
| 深さ | 26.8 m |
| 吃水 | 19.66 m (64.5 ft) |
| 主機 | ディーゼル |
| 出力 | 31,650馬力 |
| 航海速力 | 16.25ノット (30 km/h) |
| 最高速力 | |
| 積載量 | 原油148万バレル (235,000 m³) |
| 乗員 | 21名 |
エクソン・ヴァルディーズ(Exxon Valdez)は、エクソンの所有する石油タンカー。エクソン・ヴァルディーズは1989年3月24日に船長のジョセフ・ヘイゼルウッドが指揮する中、アラスカ州のプリンス・ウィリアム湾で座礁し、1,100万ガロン(24万バレル)の原油を流出させた(エクソン・ヴァルディーズ号原油流出事故)。これは史上最大の生態学的災害のうちの1つとして記録された。
船歴 [編集]
エクソン・ヴァルディーズはカリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップビルディング社によって建造され、1986年にエクソンモービルに引き渡された。エクソン・ヴァルディーズはアラスカ州のアリエスカ・コンソーシアム社のパイプライン・ターミナルから原油を輸送するために使用されていた。事故発生時エクソン・ヴァルディーズは5,300万ガロンの原油を搭載していた。
事故後エクソン・ヴァルディーズはサンディエゴへ牽引され、7月10日に到着した。修理は牽引途中の6月30日から開始された。およそ1,600トンの鋼材が1989年の7月中に取り外され交換された。船体の修理には3,000万ドルが費やされた。
修理後、ヴァルディーズはシー・リヴァー・メディトレニアン(Sea River Mediterranean)と改名し、その後 S/R メディトレニアンと短縮、最終的に船名はメディトレニアン(Mediterranean)となった。エクソンは船をアラスカからの原油輸送に使用しようとしたが、法律によってプリンス・ウィリアム湾に入ることを禁じられた。
フィクションにおける登場 [編集]
ケビン・コスナーが主演した1995年のSF映画『ウォーターワールド』は地球温暖化によって北極及び南極の氷が溶け、全ての陸地が水没した近未来を描いており、エクソン・ヴァルディーズが悪役であるスモーカーズ一味の拠点として登場する。船内にはヘイゼルウッド船長の肖像画が飾られ、スモーカーズ一味は彼を「セント・ジョー」と呼んで神格化していた。