ウィリアムズ・FW21

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ウィリアムズ・FW21
Alex Zanardi 1999 Canada.jpg
カテゴリー F1
コンストラクター ウィリアムズ
デザイナー イギリスの旗 パトリック・ヘッド (テクニカルディレクター)
イギリスの旗 ギャビン・フィッシャー (チーフデザイナー)
イギリスの旗 ジェフ・ウィリス (チーフエアロダイナミシスト)
先代 ウィリアムズ・FW20
後継 ウィリアムズ・FW22
主要諸元
シャシー カーボンファイバー モノコック
サスペンション(前) ウィリアムズ ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
サスペンション(後) ウィリアムズ ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
エンジン スーパーテック(ルノー) FB01 71度 V10 NA
トランスミッション ウィリアムズ 6速 縦置き セミAT シーケンシャル
燃料 ペトロブラス
タイヤ ブリヂストン
主要成績
チーム ウィンフィールド・ウィリアムズ
ドライバー 5. アレックス・ザナルディ
6. ラルフ・シューマッハ
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1999年オーストラリアグランプリ
出走
回数
優勝
回数
ポール
ポジション
ファステスト
ラップ
16 0 0 1
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ウィリアムズ・FW21 (Williams FW21) は、ウィリアムズ1999年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計統括者はパトリック・ヘッド

FW21[編集]

ジョーダンに移籍したハインツ=ハラルド・フレンツェンと入れ替わりに加入したラルフ・シューマッハと、CARTから5年ぶりにF1に復帰したアレッサンドロ・ザナルディがドライブした。

シューマッハは本車をうまく乗りこなし、シーズンを通して上位で活躍したが、一方ザナルディはF1のグルーブドタイヤのハンドリングに苦しめられ、ポイントを獲得することができなかった。彼はその年末にチームを離れ、代わってF3からステップアップしたジェンソン・バトンが加入する。この年はまた、ウィリアムズがルノーエンジン(スーパーテックのバッジであったが)を使う最後のシーズンであった。翌年からはBMWエンジンを使用することとなる。


F1における全成績[編集]

(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1999年 ウィリアムズ スーパーテック FB01 V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 35 5th
アレックス・ザナルディ Ret Ret 11 8 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 8 7 Ret 10 Ret
ラルフ・シューマッハ 3 4 Ret Ret 5 4 4 3 Ret 4 9 5 2 4 Ret 5

参照[編集]

外部リンク[編集]