インフィニティ・EX
| インフィニティ・EX | |
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EX37
 EX37 リア
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| 販売期間 | 2007年 - |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| エンジン | 3.5L V6 VQ35HR型 3.7L V6 VQ37VHR型 2.5L V6 VQ25HR型 3.0L V6 V9X型 ディーゼル |
| 最高出力 | VQ35HR型 221kW (301PS) /6,800rpm VQ37VHR型 239kW (324PS) /7,000rpm VQ25HR型 173kW (235PS) /6,400rpm V9X型 175kW (238PS) |
| 最大トルク | VQ35HR型 343N·m (35.0kgf·m) /4,800rpm VQ37VHR型 360N·m (36.7kgf·m) /5,200rpm VQ25HR型 253N·m (25.8kgf·m) /4,800rpm V9X型 550N·m (56.1kgf·m) /1,750-2,500rpm |
| 変速機 | 5速AT/7速AT |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| サスペンション | 前: ダブルウィッシュボーン 後: マルチリンク |
| 全長 | 4,630mm |
| 全幅 | 1,803mm |
| 全高 | 1,572mm |
| ホイールベース | 2,799mm |
| 車両重量 | 1,704-1,876kg |
| 別名 | スカイラインクロスオーバー |
| プラットフォーム | FR-Lプラットフォーム |
| -自動車のスペック表- | |
インフィニティEX (INFINITI EX) は、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」ブランドのクロスオーバーSUVである。北米、欧州、韓国、中国で販売されており、インフィニティブランドを展開していない日本国内においては、2009年7月より「スカイラインクロスオーバー」の名で導入されている。
目次 |
概要 [編集]
プラットフォームにFXやスカイラインと共通のFMプラットフォームを採用するクロスオーバーSUV。GシリーズのクロスオーバーSUV版とも言える車ではあるが、ホイールベースがGシリーズと比べて50mm短縮されているため、よりコンパクトな設計を行い、インフィニティチャンネルとしてはエントリーモデルの役割も果たしている。生産は日産自動車栃木工場が担当する。
メカニズム [編集]
プラットフォームは、Gシリーズ（V36型スカイライン）と同じFR-Lプラットフォームを採用している。
エンジンは欧州仕様車を除いてV6 3.5L VQ35HR型エンジンが搭載され、トランスミッションは当初5速ATのみの設定となったが、欧州仕様車と日本仕様のスカイラインクロスオーバーについてはV6 3.7L VQ37VHR型と7速ATの組み合わせのみが設定され、北米仕様車も2011年モデルからエンジンはVQ35HR型のまま7速ATが採用された。また、駆動方式はFRと4WDがあり、後者はATTESA E-TSを採用している。また、中国仕様車には2.5L VQ25HR型エンジンを搭載し、7速ATが組み合わせられる「EX25」が設定されているほか、欧州仕様車には「EX37」のほか、2010年夏よりV6 3L ディーゼルエンジンのV9X型を搭載する「EX30d」も設定される[1]。
車間制御技術としてインテリジェントクルーズコントロール及びブレーキアシストが採用され、車線逸脱防止技術としてレーンディパーチャーウォーニングが採用されている。またアラウンドビューモニターもオプション設定されている。
年表 [編集]
- 2007年4月
- ニューヨーク国際オートショーにインフィニティEXコンセプトを出展。
- 2007年12月
- 北米市場で販売開始。
- 2008年3月
- ジュネーブモーターショーにインフィニティEX37を出展。
- 2008年秋
- ヨーロッパにてインフィニティEX37を発表・発売。
- 2009年7月13日
- 日本国内において「スカイラインクロスオーバ－」として日産ブランドで販売開始。
- 2010年10月19日
- 北米市場において2011年モデルを発売。
販売 [編集]
日本 [編集]
当初は日本国内では正規販売はされておらず、専業店などから並行輸入車として販売されていたが、2009年7月から、スカイラインクロスオーバーとして日産ブランドで発売された。なお、エンジンは欧州仕様車と同一のVQ37VHR型を搭載する。
欧州 [編集]
2008年3月に開催されたジュネーブモーターショーにて、2008年秋からヨーロッパで展開するインフィニティブランドの 発表を行った際、EXシリーズがEX37として発表された。その名が示すとおり、Gクーペに搭載されているVQ37HR型エンジンを搭載し、さらに新開発のジヤトコ製7速スポーツモード付オートマチックが組み合わされることになった。
脚注 [編集]
- ^ Infiniti Goes Diesel … Quietly Infiniti Europe（英語）
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||
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| クーペ/コンバーチブル | M30 | G35 | G37 | |||||||||||||||||||||||
| セダン | G20 | G20 | G35 | G25/37 | ||||||||||||||||||||||
| I30 | I30/35 | |||||||||||||||||||||||||
| J30 | M35 | M35/37 | M37/56/30d | |||||||||||||||||||||||
| Q45 | Q45 | Q45 | ||||||||||||||||||||||||
| SUV | EX35/37 | |||||||||||||||||||||||||
| JX35 | ||||||||||||||||||||||||||
| FX35/45 | FX37/50/30d | |||||||||||||||||||||||||
| QX4 | QX | QX56 | ||||||||||||||||||||||||
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