インターシティー225

IC 225

更新された1等車

インターシティー225(InterCity 225)はイギリスのロンドン、エディンバラ間を結ぶ客車列車で、ユーロスターを除くとクラス390電車と並びイギリスで一番速い列車である。「225」は設計最高速度に由来する。運用路線はイースト・コースト本線。ロンドン - エディンバラ間約 630 km を約 4 時間半で結ぶ。運行路線の信号システムが高速運転に対応していないため、設計最高速度225km/hに対して運転最高速度は200km/hにとどまっている。

インターシティー225の編成の両端のうち片側は動力車のクラス91電気機関車（British Rail Class 91）、もう一方の片側は付随車の制御荷物車（Driving Van Trailer）がそれぞれ配置されたプッシュプル方式である。そして両車両の間には9両のマーク4客車を連結した合計11両で1編成として運用される。

歴史

• 1974年　ウェスト・コースト本線のグラスゴーまで電化が進んだので、振り子式の試作電気車 (APT) を導入。
• 1980年代　失敗続きであった、APT計画が消える。その代わりにイースト・コースト本線の電化開始
• 1988年2月　GEC が設計、BRERが製造。　
• 1996年　塗色変更
• 2000年　アドトランツによって更新工事開始。
• 2003年　マラード計画スタート

主要諸元

• 出力　4700 kW（交流2万5000V）
• 車体長　19,410 mm（クラス91交流電気機関車）・23,400 mm（マーク4客車）・18,830mm（制御荷物車）
• 編成長　270 m（編成によって異なる）
• 車幅　27,400 mm
• 重量　84 t（クラス91電気機関車）
• 最高速度　225 km/h（設計上)・200 km/h（運転上）
• 製造初年 1989年
• 製造 BREL、GEC Alsthom

• • 一部　週刊鉄道データファイルから引用

参照

インターシティー225の運行を担当した会社

• GNER
• ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト（National Express East Coast）
• イースト・コースト (鉄道会社)（East Coast (train operating company)）

• イースト・コースト本線
• イギリス国鉄クラス91電気機関車（British Rail Class 91）
• イギリス国鉄マーク4客車
• インターシティー (イギリス国鉄)（InterCity (British Rail)）
  • インターシティー125

参考資料

• デアゴスティーニ　鉄道データファイル 第113号