イドラ級フリゲート

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イドラ級フリゲート
Greek frigate Psara (F454).jpg
艦級概観
就役期間 1992年 - 現在
要目
排水量 基準:2,710 t
満載:3,350 t
全長 117.5 m
全幅 14.8 m
吃水 6.0 m
機関 CODOG方式, 2軸推進, 可変ピッチ・プロペラ
LM2500 ガスタービンエンジン(60,656 hp 2基
MTU 20V 956 ディーゼルエンジン(10,040 hp) 2基
速力 31 kt (最大)
航続距離 4,100 nmi(18 kt巡航時)
乗員 173名(士官22名、曹士151名)
兵装 Mk.45 5インチ単装両用砲 1基
ファランクス 20 mm CIWS 2基
Mk.48 Mod.2 → Mod.5 VLS
シースパローESSM短SAM用:16セル)
1基
ハープーンSSM 4連装発射筒 2基
Mk32 mod5 3連装短魚雷発射管 2基
艦載機 S-70B-6 イージアン・ホーク 哨戒ヘリ 1機
C4I 海軍戦術情報システム
STACOS Mod 2リンク 11
Mk.73 PDMS FCS
レーダー DA-08 2次元対空捜索 1基
MW-08 低空警戒/対水上 1基
STIR 射撃指揮 2基
ラカル・デッカ 2690 BT 航法 1基
ソナー DE 1160
電子戦
対抗手段
AR 700 ESM装置
テレゴン-10 ESM装置
APECS II ECM装置
SCLAR チャフフレア発射機 4基
AN/SLQ-25対魚雷囮装置

イドラ級フリゲート (ギリシア語: φρεγάτες τύπου Ύδρα, : Hydra class frigate) は、ギリシャ海軍が運用する汎用フリゲートMEKO 200型フリゲート・シリーズに属する。ギリシャ海軍では、MEKO 200IN型フリゲート: Φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ 200ΗΝ[1]またはMeko-200HN級フリゲート: Frigates Class Meko-200HN[2]と呼称している。

本級は、ギリシャ海軍第2世代の水上戦闘艦である。ドイツブローム・ウント・フォス(B+V)社の有名な輸出用フリゲートであるMEKO型フリゲートの設計を採用しており、B+V社の社内呼称としてはMEKO 200HN型と呼ばれる。

ギリシャ海軍は、1980年代初頭にエリ級フリゲート 2隻を導入することでその艦隊の近代化に着手したものの、依然として、第二次世界大戦後に供与された各国の中古艦が相当数残っており、その更新は急務であった。一方、MEKO型フリゲートの新しいシリーズであったMEKO 200型フリゲートコストパフォーマンスの優秀さで知られており、1980年代後半よりトルコ海軍が運用を開始し、また、本級の導入直前にはポルトガルも採用を決定していた(ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート)。

本級の導入計画は1988年に承認され、1番艦の建造は1990年12月より開始された。1番艦はドイツで、2番艦以降はギリシャのヘレニック造船所で建造された。なお、本級の建造費用の一部は対外有償軍事援助の形で支払われている。当初は6隻の建造が計画されていたが、オランダ海軍を退役したコルテノール級フリゲート 8隻の導入が決定されたことで、本級の建造数は4隻に削減された。

本級の設計は、1年ほど先行して整備されているポルトガルのヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲートと、多くの面で共通している。すなわち、従来のMEKO 200型から各種配管や配線の設計を見直すことで、シースキマーなどに対する耐堪性を強化しており、これらの改良を施したものについてはMEKO 200 Mk.3型と呼ばれている。ただし、ヴァスコ・ダ・ガマ級がヘリコプターを2機搭載していたのに対して、本級は1機のみの搭載となっている。

なお、本級の搭載するVLSについては、2007年の改修によりMk.48 Mod.2 からMk.48 Mod.5に換装されており、ESSM運用能力が付与されている。

同型艦
# 艦名 由来 起工 進水 就役
F452 イドラ
ΒΠ Ύδρα
HHMS Hydra
イドラ島 1990年12月17日 1991年 6月25日 1992年11月12日
F453 スペツァイ
ΒΠ Σπέτσαι
HHMS Spetsai
スペツェス島 1992年8月11日 1993年12月9日 1996年10月24日
F454 プサラ
ΒΠ Ψαρά
HHMS Psara
プサラ島 1993年12月12日 1994年12月20日 1998年4月30日
F455 サラミス
ΒΠ Σαλαμίς
HHMS Salamis
サラミス島 1994年12月20日 1996年3月15日 1998年12月16日

脚注[編集]

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関連項目[編集]

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