アルコRS-2形ディーゼル機関車

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アルコ RS-2形ディーゼル機関車は、車軸配置B-Bの、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。製造期間は1946年10月から1950年5月にかけて、アメリカン・ロコモティブ(アルコ、当時通称、のちに正式名称)で366両、カナダの子会社であるモントリオール・ロコモティブ・ワークス(MLW)で17両の計383両が製造された。

解説[編集]

本形式は、GM-EMDフェアバンクス・モースボールドウィン・ロコモティブ・ワークスに対抗して製造された。1947年、フェアバンクス・モースは1,500馬力のH-15-44形を、また同年、ボールドウィンはやはり1,500馬力(1,125kw)のDRS-4-4-1500形をリリースしていた。

搭載するエンジンはアルコの244型で、出力は1,500馬力(1,100kw)である。1950年2月以降にアルコで製造された31両は、1,600馬力(1,200kw)に出力増強された。

アルコ、フェアバンクス・モース、ボールドウィンとも、やがて、これらの1,500馬力の機関車を1,600馬力に増強したものに発展させた。GM-EMDのみは、1,500馬力のGP-7形を発展させた1,700馬力(1,300kw)のGP-9形1954年に完成させた。GP-7形の製造両数は2,729両に及んだ。アルコのRS-2形を383両、RS-3形を1,370両であった。フェアバンクス・モースのH-15-44形は30両、ボールドウィンのDRS-4-4-1500形は32両、その発展形のAS-16形は127両の製造に終わった。

現在の状況[編集]

リオ・ティントグループのケネコット・カッパー・コーポレーション(KCC)にて使用されていた908号(以前は104号)など、3両がカリフォルニア州ポートラにあるウェスタン・パシフィック鉄道博物館に保存されている。

主要諸元[編集]

  • 製造年月:1946年10月 - 1950年3月
  • 製造両数:383両
  • 軸配置:B-B
  • 機関:ALCO244型 V型12気筒4ストロークディーゼルエンジン(131.288cc)
  • 機関搭載数:1基
  • 最大出力:1,500馬力(1,100kw) - 1,600馬力(1,200kw)/1000rpm

関連項目[編集]

参考文献[編集]

  • Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. pp. pp.243ミ244. ISBN 0-89024-026-4. 
  • Solomon, Brian (2000). The American diesel locomotive. MCI Publishing Company. ISBN 0-7603-0666-4.