ABB (アセア・ブラウン・ボベリ)
ABB
| 種類 |
株式会社 |
| 市場情報 |
|
| 略称 |
ABB |
| 本店所在地 |
 スイス
|
| 設立 |
1883年 |
| 業種 |
機械 |
| 事業内容 |
電力機器、重工業 |
| 代表者 |
最高経営責任者（CEO）：ジョー・ホーガン（Joseph Hogan） |
| 資本金 |
28億ドル（2006年9月現在） |
| 売上高 |
連結：400億ドル（2011年12月期） |
| 営業利益 |
46億6700万ドル（2011年12月期） |
| 総資産 |
363億ドル（2011年12月期） |
| 従業員数 |
145,000人（2012年10月末現在） |
| 決算期 |
毎年12月31日 |
| 主要株主 |
FMR CORPORATION、WELLINGTON MANAGEMENT COMPANY, LLP |
| 外部リンク |
http://www.abb.com/ |
| テンプレートを表示 |
ABB は、電力関連、重電、重工業を主たる業とする、スイスに本社を置く典型的多国籍企業で、100カ国以上に進出している。かつてはアセア・ブラウン・ボベリ（Asea Brown Boveri）と称していた。
概要 [編集]
ABBは2つの事業部に分かれており、電力技術部門は、送電・配電・発電所に関する各種製品・システムとサービスを提供している。オートメーション技術部門は工業分野・商業分野向けに自動化システムに関する各種製品・システム・ソフトウェア・サービスを提供している。石油ガス、電力、化学、鉱物、紙パルプの生産のための機械・ロボットなどである。なお、1996年に鉄道システム部門は売却され、アドトランツを経て現在はボンバルディア・トランスポーテーション（本社ベルリン）の一部となったが、ABBはその後も車両用変圧器等の製造を続け、現在では本格的に鉄道システムの製造に再参入している。
沿革 [編集]
- 1890年 スウェーデン・ストックホルムでアセア社合併により設立
- 1891年 スイス・バーゼルでブラウン・ボベリ社設立
- 1988年 両社合併によりアセア・ブラウン・ボベリ社設立
- 1989年 アメリカ・ウェスティングハウス・エレクトリック社の変電、送配電部門を買収
- 2001年 ニューヨーク証券取引所に上場
- 2010年 オートメーション・ロボティクス事業部をプロセスオートメーション事業部とオートメーション・モーション事業部に再編。低電圧機器授業部とパワープロダクト事業部、パワーシステム事業部に加えて五事業部体制に。
日本との関わり [編集]
鉄道車両 [編集]
アセアと合併する前のブラウン・ボベリ社 (de:Brown, Boveri & Cie.（ドイツ語）) は電気機関車を含む鉄道システムの製造を行っており、日本へも下記の機関車を輸出していた。
その他の関連 [編集]
- ターボシステムズユナイテッド - 過給器の販社（出資母体2社のブランドで販売）。同社(6割)とIHI(4割)の合弁（出資割合…3:2）。
- ABB日本ベーレー（旧日本ベーレー） - 制御・情報管理システムを主体としたメーカーで、元は旧ベーレー（※同社に買収→合併）の日本法人。現在は同社(51%)・極東貿易(29.4%)・IHI(19.6%)の3社合弁。
- MSA（旧明電ホイストシステム） - 配電・発変電・送電に関する避雷器関連メーカー。明電舎(55%)と同社(45%)の合弁（出資割合…11:9）。
ギャップレス避雷器“ソレスター”のメーカーで知られる[1]。
関連項目 [編集]
注記 [編集]
- ^ ギャップレス避雷器・ソレスターは明電舎の登録商標である。
外部リンク [編集]
スイス
