アストンマーチン・ラピード

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アストンマーチン・ラピード
フロント
Aston Martin Rapide IAA.jpg
コンセプト
Aston Martin Rapide Concept.jpg
コンセプト リア
Aston Martin Rapide 04.jpg
製造国 オーストリアの旗 オーストリア
イギリスの旗 イギリス
販売期間 2010年-
乗車定員 4人
ボディタイプ 5ドアハッチバックセダン
エンジン 5.9L V12
最高出力 350kW (477仏馬力) /6,000rpm
最大トルク 600N·m (61.2kgf·m) /5,000rpm
変速機 6速AT
駆動方式 FR
サスペンション ダブルウィッシュボーン式
全長 5,019mm
全幅 1,929mm
全高 1,360mm
ホイールベース 2,989mm
車両重量 1,950kg
-自動車のスペック表-

ラピード（Rapide ）は、イギリスの自動車メーカー、アストンマーチンが2010年より製造・販売するハッチバック型乗用車である。

目次

概要 [編集]

2009年9月のフランクフルトモーターショーで発表され、2010年第1四半期に製造開始、第2四半期に販売開始される[1]。2006年1月の北米国際オートショーにおいて先に公開されたコンセプトカー、ラピードコンセプトの市販版に相当し、本格的な開発は2007年6月に開始された[2]。エンジンの製造はドイツのケルンにあるアストンマーチンエンジン工場で行われるが[3]、英国本社ゲイドン工場の生産能力不足のため[4]、現在最終組み立ては同社の提携企業であるマグナ・シュタイアーのオーストリア グラーツ工場で行わているが、英国本社ゲイドン工場の拡張により2012年後半から、その他のスポーツカーモデルと同様、英国ゲイドン本社工場での生産に変更される。

なお、車名の「Rapide」は、1961年から1964年まで製造された同社の4ドアセダンラゴンダ・ラパイド (Lagonda Rapide) が由来となっている[5]。

メカニズム [編集]

エンジンには、DB9の基本的に共通となるオールアルミニウム製のV型12気筒5.9Lエンジンが搭載され、パドルシフト付のZF製[6]6速AT「タッチトロニック2」が組み合わせられる。最高出力477仏馬力、最大トルク61.2kgf·m。最高速は296km/h、0-100km/h加速は5.2秒を記録している。

フロントミッドシップ、後輪駆動のトランスアクスル レイアウトが採られており、他のアストンマーチンのモデルと同様にアルミニウム製のスペースフレームであるVHプラットフォームが採用される[1]。それにより、前後重量配分は49:51を実現している[6]。

サスペンション形式は前後ともダブルウィッシュボーン式であり、ショックアブソーバーのセッティングを路面状況に応じて変える「アダプティブダンピングシステム」が採用されている。タイヤにはフロント245/40R20、リア295/35R20のブリヂストン製POTENZA S001が装着される。

デザイン [編集]

前後のドアガラスが接するデザインにより外見上はBピラーレスとなっており、クーペ風のエクステリアデザインがなされている。また、3代目V8ヴァンテージやDB9、DBSなどと共通のテーマを持たされており、アストンマーチンのアイデンティティが表現されている。4枚のドアは縁石などへの干渉を防ぎ、車内へのアクセスをしやすくするために、14度上方に開くように設計された「スワンウイング」ドアが採用されている。

インテリアでは、独立4座のシートが採用されており、後部座席については左右独立での電動フォールディングが可能となっている。ナビゲーションシステムのほかに前席ヘッドレスト部分には液晶スクリーンがスタンダードモデルにはオプションで装備(Rapide Luxeでは標準装備)され、アストンマーチンとバング&オルフセンの共同開発となるオーディオシステムは標準で搭載される。

脚注 [編集]

  1. ^ a b アストン・マーティン・ラピードの英国での価格が発表 ホビダス・オート
  2. ^ アストン・マーティン・ラピードの開発が最終段階に ホビダス・オート
  3. ^ アストンマーチン ラピード、価格は2100万円 Response.
  4. ^ 4ドア・アストンマーチン、マグナ・シュタイアとの協力で生産 Response.
  5. ^ 【フランクフルトモーターショー09】アストンマーチン ラピード…華麗なる4ドアスポーツ Response.
  6. ^ a b アストンマーティン、4ドアスポーツカー「ラピード」上陸 Car Watch

関連項目 [編集]

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外部リンク [編集]


アストンマーチン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948-<- 戦前モデル 表・話・編・歴 
タイプ '40 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
GT DB1 DB2 DB2/4 DB MkIII DBS
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ザガート		 DB7
ザガート		 AR1 One-77
4ドア 2.6-Litre 3-Litre ラパイド ラゴンダ ラピード
小型 シグネット
オーナー David Brown Limited William Willson| Sprague & Minden Pace Petro
-leum & Gaunt
-lett		 Gauntlett & Livanos Gauntlett, Livanos & Ford フォード Richards, Sinders, Dar, Adeem
レーシングカー: DP212・DP214・DP215・B08-60
コンセプトカー: AMV8
人物: ライオネル・マーチン, ロバート・バンフォード（創業者）・デイビッド・ブラウン
公式WEBサイト: Aston Martin


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