アエルマッキ SF-260

SF-260EA

用途：曲芸飛行機、練習機、COIN機
設計者：ステリオ・フラティ
製造者：SIAI-マルケッティ（現アレーニア・アエルマッキ）
運用者
- イタリア（イタリア空軍）
- ベルギー（ベルギー空軍）
- トルコ（トルコ空軍）
- スリランカ（スリランカ空軍）他
初飛行：1964年 7月15日
生産数：860機
運用状況：現役

アエルマッキ SF-260 (イタリア語: Aermacchi SF-260) は、イタリアのアレーニア・アエルマッキが製造する軽飛行機で、曲芸飛行機および練習機として販売されている。当初は、ステリオ・フラティがアヴィアミラノ社のためにF.250として設計し、この権利をSIAI-マルケッティ社が取得してSF-260として開発した。1964年 7月15日に試作初号機が初飛行し、同社が1997年にアエルマッキに買収されるまで、SIAI-マルケッティが製造していた。軍民問わず広く採用され、現在も製造が続けられている。

設計 [編集]

正統的な低翼配置や三輪式主脚をもち、機体が全体的に流線形であることを特徴とする。主翼端には固定式の増槽を持つ。操縦席はサイド・バイ・サイド方式だが、後部に追加で1席設けることで、オブザーバーを乗せることもできる^[1]。エンジンは設計当初のライカミング・エンジンズ社製O-540-AIDから、O-540-E4A5にアップグレードされ、該当クラスにおける100キロ周回コースと1000キロ周回コースの世界記録を持つ。機体は+6Gから-3Gの間で曲技飛行が可能で、その高性能さと高価な機体価格から「スポーツ航空界のフェラーリ」と呼ばれている^[2]。

1960年代後半からアメリカ合衆国で販売された。1970年に軍用の練習機型SF-260Mが初飛行し、1983年からイタリア空軍向けのSF-260AMが製造された^[3]。軽攻撃機型のSF-260Wウォリアは主翼下に設けた2箇所あるいは4箇所のハードポイントに各種武装を搭載でき、ローデシア、リビアなどいくつかの国で実戦投入されている。このSF-260Wのエンジンをターボプロップ化したのがSF-260TPだが、現在は製造を終了している。2005年には、イタリア空軍が最新型SF-260EAを30機取得した。

実戦 [編集]

リビア空軍は練習機としてSF-260Wを大量購入した。1970年代からリビア軍は、親リビアの反政府勢力を支援するべくチャドに侵攻。この際、チャド軍及び民兵組織に対する空爆手段としてSF-260Wが用いられた。しかし、1987年にはフランス軍の全面支援を受けたチャド軍が逆襲。その結果、チャド国内に構築されたリビア軍基地からL-39（SF-260同様にCOIN機として使用）、MiG-25、各種地対空ミサイルなど数多くの装備が鹵獲された。この中には運用可能な2機のSF-260W（このほかに7機程度が撃墜もしくは地上で破壊されたといわれる）が含まれており、2機はチャド空軍に編入された。この機体はリビア軍への攻撃に投入されたといわれており、リビアがチャド内戦から手を引いた後も使用されていた（現在チャド空軍はSu-25、ピラタス PC-7等を保有）。
リビアのSF-260Wはその後も練習機として使用されており、2011年リビア内戦時にも現役であったが、この際にCOIN機として用いられたか否かは不明。