ゆりかもめ (鉄道会社)
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場
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| 本社所在地 |  日本東京都江東区有明三丁目13番1号 |
| 設立 | 1988年（昭和63年）4月25日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 鉄道・軌道事業（新交通システム） |
| 資本金 | 13,757百万円 |
| 売上高 | 8,035百万円（2005年3月期） |
| 主要株主 | 東京臨海ホールディングス 99.9% |
| 外部リンク | http://www.yurikamome.co.jp/ |
株式会社ゆりかもめは、東京都内で鉄道事業及び軌道事業（新交通システム）を営む東京都などが出資する第三セクター方式の株式会社である。2007年8月1日、東京臨海ホールディングスの傘下に入った。
1988年の設立時は東京臨海新交通と称したが、1998年4月1日に運営路線の愛称名を正式社名とした。運営路線の詳細については、正式名称である「ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線」の項を参照されたい。
目次 |
[編集] 歴史
- 1988年（昭和63年）4月25日 - 東京臨海新交通株式会社設立。
- 1988年（昭和63年）11月28日 - 新橋 - 有明間、鉄道事業免許及び軌道特許取得。
- 1995年（平成7年）11月1日 - 新橋（仮駅舎） - 有明間開業。
- 1998年（平成10年）4月1日 - 社名を株式会社ゆりかもめに変更。
- 1998年（平成10年）7月10日 - 有明 - 豊洲間軌道特許取得。
- 2001年（平成13年）3月22日 - 新橋駅（本設駅舎）開業。
- 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留駅開業。
- 2006年（平成18年）3月27日 - 有明 - 豊洲間延長開業。
- 2006年（平成18年）4月14日 - 船の科学館駅付近で豊洲発新橋行車両が故障し、緊急停止。その後15日から16日まで事故の原因調査のため終日運休し、都バス、水上バス、りんかい線での振替輸送を実施していたが、17日に通常より本数を減らした臨時ダイヤで運行を再開した。そして19日までに保有する150両すべての点検が終了したため、事故発生から5日ぶりに始発から通常の本数での運転に戻った。
- 2007年（平成19年）3月18日 - PASMOを導入。
- 2007年（平成19年）8月1日 - 臨海3セクの持株会社、東京臨海ホールディングスの子会社となる。東京都が引き続き0.1%の株式を持つため、完全子会社とはならない。
[編集] 路線
- 東京臨海新交通臨海線 新橋 - 豊洲 (14.7km)
[編集] 車両
側方案内式の新交通システム車両で、軽量ステンレス製車体。車号の19・20は欠番。ゴムタイヤを履いている。電気方式は三相交流600V。ATO、ATCなどの保安装置のバックアップにより無人運転される（荒天時に稀に有人運転される場合もある）。制御方式の違いにより次の2車種があるが、外観は変わらない（7200系のうち2005年製のものはカラーリングが異なる）。
- 7000系 - 6両編成18本（108両）が在籍。サイリスタ位相制御。
- 7200系 - 6両編成8本（48両）が在籍。VVVFインバータ制御。
[編集] 運賃
大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2006年3月27日現在。
| キロ程 | 運賃（円） |
|---|---|
| 初乗り2km | 180 |
| 3 - 5 | 240 |
| 6 - 8 | 310 |
| 9 - 15 | 370 |
[編集] 企画乗車券
以下の企画乗車券が各駅で発売されている。 なお、券売機によって購入できる乗車券が異なるので、事前に確認する必要がある。
[編集] マスコットキャラクター「ゆりも」
ゆりもは、株式会社ゆりかもめが東京臨海新交通臨海線の開業10周年及び2006年の有明駅 - 豊洲駅間開業を記念して2005年に登場させたキャラクターである。
路線愛称の由来になった東京都の都鳥「ユリカモメ」をモチーフに、胸にゆりかもめのシンボルマークが描かれている。
[編集] 外部リンク
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