みちのくドライバーII

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みちのくドライバーII(みちのくドライバー・ツー)は、プロレス技のひとつ。TAKAみちのくによって開発された技。略称はみちドラみちドラII。海外ではミチノク・ドライバーと呼称される。最近では国内でもみちのくドライバーIIのことを「みちのくドライバー」と呼ぶようになっている(みちのくドライバーIがほとんど使用されなくなっているため)。

目次

[編集] 概要

ボディスラムのように相手を抱え、開脚して尻餅をつき相手を垂直に投げ落とす技。それまでのパイルドライバー系の技と違って溜め動作がほとんどなく、スーパーJカップジュニア8冠王座に象徴される、スピーディーな攻防で人気を獲得した1990年代のジュニア黄金期におけるTAKAの活躍によって、派生技も含め多くのジュニアヘビー級レスラーが好んで使用するようになった。相手の受け身の技量に合わせて落とす角度を調節することができる。

それまでTAKAがフィニッシュ・ホールドとしていたみちのくドライバー(みちのくドライバーI)はクロスアーム式のパワーボムであり、堀田祐美子のピラミッド・ドライバーと同型であった。そのため他人と同じ技を使用することを嫌ったTAKAはみちのくドライバーIIを開発した。

KAIENTAI-DOJO発足以降、TAKAは新たにジャストフェイスロックをフィニッシュ・ホールドとしたため、元祖みちのくドライバーは封印されたが、藤田ミノル戦で藤田の挑発によって解禁してからは、現在でも時おり「奥の手」として使用されている。

[編集] 同型技

[編集] 派生技

みちのくドライバーβ(ベロ)
TAKAがみちのくドライバーIIをさらに発展させて開発した技。リバースブレーンバスターのように相手を背後から抱え上げてから、みちのくドライバーIIの形で落とす技。現在は「出すに値する相手がいない」として封印されている。YAMATOのギャラリアは同型。
垂直落下式みちのくドライバーII
高岩竜一が開発。文字通り受身の取れない角度で、脳天や後頭部から真っ逆様に落とすみちのくドライバーII。金丸義信に対し、トップロープからの雪崩式でこの技を敢行し、GHCジュニアヘビー級王座を獲得した。後にこの技に改良を加えタカイワドリラーを考案した。
エクスカリバー
変型のみちのくドライバーIIで抱え上げる時のフォームがいわゆる「全女式ボディスラム」のフォームになっている。KAORUが開発。小島聡のコジMAXドライバーは同型。なお、鈴木鼓太郎の使用する同名の技は全く別物の技である。
ファルコン・アロー
ブレーンバスターの体勢に抱え上げてから、みちのくドライバーIIの形で落とす技。本家と同じく、相手の受け身の技量によって垂直落下式で落としたりと角度を調節することができる。ハヤブサが開発し、親友の金本浩二等も得意としている。
デスバレー・ドライバー
デスバレーボムの体勢(ファイヤーマンズキャリー)で担ぎ上げてから、みちのくドライバーIIの形で落とす技。高岩竜一が開発。受身の取れない垂直落下式で使用されることが多い。前述の垂直落下式みちのくドライバーIIの派生。
ハリケーン・ドライバー
デスバレーボムの体勢から相手を旋回させてみちのくドライバーIIの形で落とす技。南条隼人が開発。太陽ケアのTKO(太陽ケア・オリジナル)、中邑真輔のランド・スライドはほぼ同型。ミラクルマンの「ミラクル・ツイスター」も同型の技であるが、ミラクルマンと南条は同一人物説がある。
パーフェクト・ドライバー
相手の足を交差させて横回転で持ち上げみちのくドライバーIIの形で落とす技。CIMAがTAKAとの抗争時に対抗して開発した技。
キークラッシャー
フィッシャーマンバスターの体勢から相手を回転させてみちのくドライバーIIの形で落とす技。センシ(ロウキー)が開発。丸藤正道のポールシフトもほぼ同型。
スーパー・ドライブ・アサコ
通称SDA浅子覚のオリジナル技。リバース・パイルドライバーとみちのくドライバーIIの中間のようなフォームの技。ミスター雁之助のファイヤーサンダーにも似ているが、ファイヤーサンダーよりも落とす角度が浅い。エメラルド・フロウジョンの要領で相手の体を肩の上まで担ぎ上げてから、みちのくドライバーIIの要領で相手を背面からマットに叩き付ける(プロレスリング・ノア公式DVD「バトル・レヴォリューション2001」金丸義信vs浅子覚戦を参照)。

[編集] 関連項目

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