カルスト号
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(のんた号から転送)
カルスト号:
- 近畿地方と山口県東部・北部を結ぶ高速バス。本項で記述。
- 福岡県北九州市小倉南区平尾台近郊で運転されている乗り合いジャンボタクシー。
防長交通車両(共通運用の「萩エクスプレス」)
カルスト号(カルストごう)は、近鉄バスと防長交通が共同運行する夜行高速バス。1日1往復運行。
当項目では臨時便として大阪 - 徳山間に運行された「のんた号」についても述べる。
目次 |
[編集] 概要
近畿地方(京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市)と広島県大竹市および山口県東部・北部の各地(岩国市・周南市・防府市・山口市・美祢市・萩市)を結ぶ。それまで関西方面への直通交通機関のなかった萩地域とのアクセスを念頭に置きつつも、防長交通の主要エリアである周南・防府・山口のエリアとのアクセスも考慮したルート設定となっている。
愛称はカルスト台地で知られる秋吉台から(萩と山口の間で近傍を通過する)。
[編集] 運行会社
なお、徳山駅前 - 萩バスセンター間は近鉄バス便を含めて全便防長交通萩営業所の乗務員が担当する(近鉄バスは防長交通に運行管理委託を行っている)。全区間ワンマン運行。
[編集] 沿革
- 1990年8月2日 - 「カルスト号」運行開始。当初は中国道鹿野IC・秋芳洞(萩行きのみ)経由であった。
- 1992年 - 山陽道岩国IC - 熊毛IC間開通に伴い山陽道経由に変更、岩国駅前停車開始。
- 1995年 - 阪神・淡路大震災に伴い山陽新幹線が不通になったことを受け、近畿と山口県内との直通交通機関の確保を目的として大阪 - 徳山に昼行・夜行の臨時高速バスを設定。なお、夜行便は同年夏より2年間「のんた号」として運行(いずれも防長交通による単独運行)。「のんた」は山口弁(周防方言)で「~ですよね」を表す助詞。
- 2006年12月20日 - 大竹IC入口・玖珂IC・熊毛ICに停留所を増設。
- 2007年8月10日 - 三宮バスターミナル経由に変更。前日発をもってユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの乗り入れ終了。
- 2011年3月17日 - 京都駅八条口まで延伸、これに伴う大阪地区各停留所(あべの橋駅・なんば・大阪駅の3停留所)の停車順序を変更[1]。防長交通としては「SANYO EXPRESS・まいこ号」を廃止して以来、約3年ぶりの京都への乗り入れとなる。これに伴い、近鉄バスの担当営業所が八尾営業所から京都営業所に変更。
[編集] 運行経路・停車停留所
太字は停車停留所。三宮以東のみおよび山口県内のみの利用不可。
- 京都駅八条口 - 京都南IC - (名神高速道路) - 豊中IC - (阪神高速道路) - 大阪駅前(地下鉄東梅田)〈SMBC日興証券前〉 - 近鉄なんば西口〈OCATビル〉 - 大阪あべの橋 - (阪神高速道路・ハーバーハイウェイ) - 新港ランプ - 摩耶出入口 - (阪神高速3号神戸線) - 生田川出入口 - 三宮バスターミナル〈ミント神戸〉 - 布引 - (新神戸トンネル有料道路) - 箕谷出入口 - (阪神高速7号北神戸線・神戸淡路鳴門自動車道・山陽自動車道) - 大竹IC入口 - (国道2号) - 岩国駅前 - (国道2号) - 岩国IC - (山陽自動車道) - 玖珂IC - 熊毛IC - 徳山東IC - (国道2号) - 徳山駅前 - (国道2号) - 徳山西IC - (山陽自動車道) - 防府東IC - 国道2号 - 防府駅前 - 国道262号 - 山口米屋町 - 山口湯田温泉 - (国道435号・国道490号) - 大田中央 - (山口県道32号萩秋芳線萩道路・国道262号) - 萩バスセンター
[編集] 車両・車内設備
- 両社とも日野・セレガを使用
- 近鉄は新型(2代目)ハイデッカー
- 防長は旧型スーパーハイデッカー
- 3列独立シート(28人乗り)
- トイレ
- 飲み物(冷蔵庫に紙パックの緑茶あり)
- フットレスト・レッグレスト
- 毛布・スリッパ
-
- 車両都合時や2号車以降の続行車については上記のタイプとは若干異なる。特に多客時期等においてはトイレが無い4列シートの車両が使用される場合がある。
[編集] 乗車券
座席は予約指定制。1ヶ月前から近鉄ステーションサービスの各営業所、近鉄百貨店あべの店(旅行館)、近鉄なんば駅西口(OCATビル2階)、近鉄高速バスセンター、近鉄バス各営業所、防長交通各営業所で発売。また、コンビニエンスストアの情報端末やインターネット「発車オ~ライネット」(工房)でも取り扱う。
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ 「徳山・山口・萩」行き高速バスが3/17から京都からもご乗車になれます!あわせて運行時刻を変更いたします 近鉄バス:トピックス&お知らせ(2011年2月14日)