しらせ (砕氷艦)

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しらせ（名古屋港ガーデンふ頭にて）
艦歴
発注 1979年度計画艦
起工 1981年3月5日
進水 1981年12月11日
就役 1982年11月12日
退役 2008年7月30日
その後 2009年6月20日現在、海上自衛隊横須賀基地内にて係留中。
性能諸元
排水量 基準：11,600t
全長 134m
全幅 28.0m
吃水 9.2m
機関 ディーゼル 6基・主電動機 6基
ディーゼルエレクトリック
3軸推進、30,000馬力
最大速度 19ノット
航続距離 25,000M（15kt）
乗員 170名+南極観測隊員60名
搭載量 食料 50t・燃料350t・その他600t
航空機 ヘリコプター3機搭載
建造 日本鋼管鶴見
艦の後部にはヘリコプター甲板を有する

しらせ（JMSDF AGB SHIRASE(first) class）は海上自衛隊が保有していた砕氷艦。艦番号AGB-5002。南極地域観測隊の南極観測に利用されていた。ましゅう型補給艦が竣工するまでは海自最大の自衛艦だった。

目次

[編集] 概要

3ノットで1.5m厚の氷を連続砕氷できる能力を持っている海上自衛隊の砕氷艦（自衛艦の一つ）であり、乗員もすべて海上自衛官である。所属は横須賀地方隊、母港は横須賀。

砕氷艦の特徴である幅のある艦体であり、1本煙突である。氷海での監視用に、マスト上に見張りポストがある。貨物積み下ろし用のクレーンを前甲板に2基、後部に2基装備している。また、艦体後部にヘリコプター甲板と格納庫を備え、輸送用のS-61A-1 2機[1]と観測用のOH-6D 1機を搭載している。氷海を航行するので通常の艦船にある、ビルジキールが装備されていない。

乗組員居住区と観測隊員居住区は、厨房をはさんで分離されている。観測隊員居室は基本的に2人部屋で、観測隊長室、同副隊長室は個室である。このほか、4人部屋のオブザーバー室、研究室、ラジオゾンデ放球室がある。海賊防止用に自動小銃が装備されている。

推進方式は電気推進（ディーゼルエレクトリック）で、三井造船製ディーゼル機関6台で交流同期発電機を駆動、サイリスタで交流を直流に整流しつつ出力電圧を制御し（静止レオナード方式）、富士電機製直流電動機6台を駆動、軸出力30,000馬力を発生させる。推進軸は3軸で、各々2台の電動機を直列に接続し、外洋航行時は電動機3台、砕氷航行時は全6台を使用する。船内電源は、別置きのディーゼル発電機4台により供給される。

なお、建造費は文部省（現・文部科学省）予算により支出されたが、設計、契約および運用については防衛庁（現・防衛省）が行っている。また文部科学省などの他省庁やマスコミなど一般的には砕氷艦ではなく「南極観測船」と呼ばれているが、本艦の主任務は観測よりもむしろ観測隊員及び物資の輸送である。毎年11月14日に、東京港晴海埠頭を12：00に出港、オーストラリア・フリーマントル港で1週間停泊の後、12月中旬-下旬に昭和基地に到達していた。

[編集] 艦名の由来

「しらせ」という艦名は一般公募されたもので、海上自衛隊による説明では「白瀬氷河」にちなむものとされている。これは「自衛艦の名称等を付与する標準」において砕氷艦の名称は、「名所旧跡の名」とされている事に準拠している[2]。

ただし、一般的な認識としては1912年（明治45年）に日本人として初の南極探検を行った白瀬矗陸軍中尉にちなんでつけられたものと考えられているようである。

  • 一般公募による名称である[3]
  • 白瀬矗の南極探検は日本最初のものである
  • 「白瀬氷河」の名称がそもそも白瀬矗の探検に由来するものである

の3点の理由から、公式には人名に基づいた命名ではない[4]とされているものの「しらせ」の命名が実際のところは白瀬矗にちなんでいると考える事は、あながち間違いでは無いと推察される。

なお一般公募では、「やまと」が得票第1位となった。これは当時、アニメ「宇宙戦艦ヤマト」がブームであったことによるものである。しかし上記のように、この名は採用されなかった。

[編集] 後継艦

後継艦については、2006年（平成18年）よりユニバーサル造船舞鶴事業所においてしらせ後継船が建造され、2008年4月16日に命名式、進水式が挙行された（2007年起工、2009年5月20日に完成。艦名は「しらせ」を襲名）。なお、本艦退役後の2008年出発の第50次隊にはしらせが救出したことのあるオーストラリアの民間砕氷船オーロラ・オーストラリスがチャーターされる。

[編集] 除籍後

2008年10月24日、政府の南極地域観測統合推進本部は、南極観測船「しらせ」の展示保存を断念し、解撤すると発表した[5]。「しらせ」は南極観測船はもとより自衛隊を見渡しても過去になかった規模の大型艦の退役であり、当然ながらそのため維持展示にも従前の観測船以上の費用[6]が掛かる事が見込まれる事から引き取り手の折り合いが付かず、また自衛艦のため海上保安庁への払い下げや海外輸出も難しい事から、スクラップとして処分される事となった。ただし、政府の推進本部はスクリュー、いかり、艦名看板など少なくとも17点の部品を保存し、2009年秋から海上自衛隊佐世保史料館で一般展示をする準備を進めている[7]。

昭和時代の南極観測隊の訓練などで縁のある北海道稚内市が保存に名乗りを上げており、ホームページなどを通じて誘致キャンペーンを行っていたが、2007年夏の展示保存を希望する自治体の募集には正式に応募せず、これも立ち消えとなっている。[8]

2008年12月以降解体に着手する予定だったが、鉄屑価格下落の影響により解体は先送りになっていたが、2009年6月19日、政府の南極地域観測統合推進本部は、保存活用に向けて買い手を再度公募することを決定した。[9]

2009年6月20日現在、海上自衛隊横須賀基地内で係留されている。

[編集] 艦長

歴代のしらせ艦長
代 氏名 在任期間 前職 後職
1 佐藤保 1982.11.12 - 1985.5.16 海上幕僚監部防衛部南極観測支援室長
→1981.12.2横須賀補充部付		 横須賀地方総監部付
→1985.8.1第33護衛隊司令
2 倉田篤 1985.5.17 - 1987.6.29 海上幕僚監部防衛部南極観測支援室 海上幕僚監部防衛部南極観測支援室長
3 本田守忠 1987.6.30 - 1988.7.31 しらせ副長 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
4 上垣毅 1988.8.1 - 1990.7.8 しらせ副長兼運用長 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
5 齊藤公則 1990.7.9 - 1992.8.2 海上幕僚監部防衛部運用課 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
6 久松武宏 1992.8.3 - 1994.7.31 海上幕僚監部防衛部運用課 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
7 加藤達雄 1994.8.1 - 1996.7.31 海上幕僚監部防衛部運用課 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
8 帖佐正和 1996.8.1 - 1998.. 海上幕僚監部防衛部運用課 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
9 茂原清二 1998.. - 2000.5.14 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
10 石角義成 - 2002.7.31 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援室長
11 原口一之 2002.8.1 - 2004.7.6 海上幕僚監部防衛部運用課 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援班長
12 大平愼一 2004.7.7 - 2006.7.2 海上幕僚監部防衛部運用課南極観測支援班長 海上訓練指導隊群佐世保海上訓練指導隊付
→2006.8.10おうみ艦長
13 小梅三津男 2006.7.3 - 2007.7.1 海上幕僚監部防衛部運用支援課南極観測支援班長 横須賀地方総監部付
→2007.8.10横須賀地方総監部監察官
14 品川隆 2007.7.2 - 2008.7.30 海上幕僚監部防衛部運用支援課南極観測支援班長 横須賀基地業務隊本部補充部付
→2008.9.12ましゅう艦長
  • 特記のない限り、艦長は1等海佐である。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

[編集] 脚注

  1. ^ 後継機としてMH-53Eを採用する予定だったが実現には至らなかった。
  2. ^ 「海上自衛隊の使用する船舶の区分等及び名称等を付与する標準を定める訓令」別表第2自衛艦の名称等を付与する標準を参照
  3. ^ 愛知県知多郡阿久比町に住む村瀬氏のものを採用したとされている。
  4. ^ 旧帝国海軍以来の慣例として艦名には人名を使用しないことになっている（日本艦船の命名慣例を参照のこと）。
  5. ^ [1]『読売新聞平成20年10月24日科学記事より』
  6. ^ 保存のための改修費だけで10億円以上を要する。
  7. ^ 読売新聞2008年10月25日13版37面
  8. ^ 『稚内市役所公式サイトより』
  9. ^ 先代「しらせ」の後利用に係る再公募について 文部科学省 2009年6月19日
表・話・編・歴
しらせ型砕氷艦(南極観測船)
しらせ
前級：ふじ　次級：しらせ(2)
海上自衛隊艦艇一覧
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