しもうさ (列車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| しもうさ | |
|---|---|
「しもうさ」に使用される
京葉車両センター205系8両編成 |
|
| 運行鉄道事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 列車種別 | 普通列車 |
| 運転区間 | 大宮駅 - 西船橋駅・新習志野駅・海浜幕張駅 |
| 経由線区 | 東北本線・武蔵野線・京葉線 |
| 使用車両 （所属区所） |
205系・209系500番台 （京葉車両センター） |
| 運転開始日 | 2010年12月4日 |
|
この表について
|
|
しもうさとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が、大宮駅 - 西船橋駅・新習志野駅・海浜幕張駅間（東北本線・武蔵野線・京葉線経由）で運行している普通列車の愛称である。
目次 |
[編集] 運行概況
JR東日本のグループ経営ビジョン「挑む」で指定された環状路線群「東京メガループ」の利便性・速達性の向上を狙い、大宮駅から武蔵野貨物線を経由して京葉線まで直通する列車として、2010年12月4日より運行している[1]。また同日開業した東北新幹線の新青森駅開業を契機として、武蔵野線、京葉線沿線からその接続駅である大宮駅へのアクセスルートの充実も見込んでいる。
運行本数は平日、土休日ともに3往復。朝夕のラッシュ時間帯に設定されている（朝1往復、夕2往復）。
大宮駅では、11番線に到着し、一旦東大宮操車場に回送されてから、3番線より発車する。
なお、大宮駅 - 武蔵浦和駅間は武蔵野貨物線の旅客営業キロが設定されていないため、運賃計算は埼京線経由として扱われる。
[編集] 車両
京葉車両センター所属の205系、209系500番台（ともに武蔵野線用8両編成）が使用されている。詳細は武蔵野線#通常運用される車両を参照のこと。
-
「しもうさ号」（海浜幕張行）正面
武蔵野線用205系 京葉車両センターM16編成
（2010年12月6日 東川口駅） -
「しもうさ号」（海浜幕張行）側面方向幕
武蔵野線用205系 京葉車両センターM16編成
（2010年12月6日 東川口駅） -
武蔵野線用209系500番台 京葉車両センターM73編成
（2010年12月4日 大宮駅）
[編集] 停車駅
大宮駅 - 武蔵浦和駅間では武蔵野貨物線を経由するため、途中の停車駅はない。武蔵浦和駅 - 海浜幕張駅間は各駅に停車する。
- 大宮駅 - 武蔵浦和駅 - 南浦和駅 - 東浦和駅 - 東川口駅 - 南越谷駅 - 越谷レイクタウン駅 - 吉川駅 - 吉川美南駅 - 新三郷駅 - 三郷駅 - 南流山駅 - 新松戸駅 - 新八柱駅 - 東松戸駅 - 市川大野駅 - 船橋法典駅 - 西船橋駅 - 南船橋駅 - 新習志野駅 - 海浜幕張駅
[編集] 沿革
[編集] 脚注
- ^ 「2010年12月ダイヤ改正について」 (PDF) JR東日本プレスリリース 2010年9月24日発表
