さくら夙川駅
| さくら夙川駅 | |
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開業時の駅舎（2007年3月19日）
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| さくらしゅくがわ - Sakurashukugawa | |
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◄西宮 (1.5km)
(2.3km) 芦屋►
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| 所在地 | 兵庫県西宮市神楽町11-28 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■東海道本線（JR神戸線） |
| キロ程 | 573.3km（東京起点） 大阪から16.9km |
| 電報略号 | シク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,171人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 2007年（平成19年）3月18日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
さくら夙川駅（さくらしゅくがわえき）は、兵庫県西宮市神楽町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
駅名は、駅西方約200mの所を流れる夙川の河川敷にある夙川公園に桜が多く植えられ、ここでの花見が例年名物になっていることに由来している。全国的にも珍しい専用ロゴマークがある駅であり、駅の自動改札機も桜をイメージした模様になっている。
目次 |
[編集] 駅構造
甲南山手駅や須磨海浜公園駅などと同様に、複々線の内側（電車）線を走行する各駅停車のみが停車する、島式ホーム1面2線（8両編成対応）を有する高架駅。改札口は南側に1ヶ所設けられている。
分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅手前の内側線第0閉塞信号機及び外側線第4閉塞信号機手前には、運転士に停車を知らせる「夙川停車」の看板が掲示されている。
駅舎のデザインについては、「自然のうるおいを感じられる駅」を基本コンセプトとし、夙川の流れを波状の屋根で、夙川公園の桜を駅舎の壁のイメージカラーとする事で表現していると説明されている。
開業当初から喫煙コーナーを設置しておらず、終日全面禁煙である。
駅業務はジェイアール西日本交通サービスに委託されており、芦屋駅が当駅を管理している。駅員に女性のみを配置している数少ない駅の一つである。開業当初は駅員の制服は当駅オリジナルであったが、現在は他のジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅と同じものである。始発から6時までの間のみ無人となるため、この時間帯に自動券売機で発券される乗車券には委託・無人駅を示す「ム」マークが印字される。
アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカードが利用可能である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■JR神戸線 | 下り | 三ノ宮・姫路方面 |
| 2 | ■JR神戸線 | 上り | 尼崎・大阪・北新地方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
開業時から約3年間、列車接近時のメロディとしてコブクロの「桜」のサビの部分が流されていたが、駅の認知度向上という目的を達成したため、2010年3月2日からJR神戸線標準メロディの『さざなみ』に変更されている[1]。この変更に関しては、高額といわれる著作権料の支払いも影響していると報じられた。当初は2008年度で終了する予定であったが、観光キャンペーンの関係で1年延長になった。
[編集] ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり8本が停車する。朝ラッシュ時の大阪方面は4分間隔で発車する。
[編集] 駅周辺
- 夙川（駅西方）
- 夙川公園（同上）
- 阪急神戸本線・甲陽線夙川駅（北西徒歩5分）
- 阪神本線西宮駅（南東）・香櫨園駅（南西徒歩9分）
- 国道2号
- 西宮神社（駅南方徒歩8分）
- 大手前大学 さくら夙川キャンパス（本部がある）
- オアシスロード
- 甲陽学院中学校
[編集] バス路線
開業日から阪急バスと阪神バスの「JRさくら夙川」バス停が設置されている。場所は北行（阪急夙川駅方面）がJRの高架下（駅前）だが、南行（阪神西宮駅方面）は大沢西宮線を数10メートル北に行った所にある。
- 1系統：五ヶ池行（阪急夙川・柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師経由）・西宮甲山高校前 行（阪急夙川・柏堂町・鷲林寺経由）／西宮北口行（西宮戎・JR西宮経由）
- 2系統：かぶとやま荘行（阪急夙川・柏堂町・鷲林寺・甲山墓園前・西宮甲山高校前経由）・甲山墓園前行（阪急夙川・柏堂町・鷲林寺経由）／西宮北口行（西宮戎・JR西宮経由）
- 3系統：剣谷行（阪急夙川・柏堂町経由）
- 7系統：西宮北口 行（西宮戎・江上町・JR西宮駅北経由） ※土曜日1便のみ運行
- さくらやまなみバス
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- 名来・有馬系統：名来行（阪急夙川・夙川短大前・西宮甲山高校前・十八丁橋（白水峡霊園前）・有馬温泉・流通センター南・下山口経由）／西宮北口行（JR西宮経由）
- 北六甲台・金仙寺系統：山口営業所前行（阪急夙川・夙川短大前・西宮甲山高校前・西宮高原ゴルフ場・金仙寺・下山口・北六甲台センター前・西宮北インター経由）／西宮北口行（JR西宮経由）
- 阪神バス（7番）：新甲陽方面行（阪急夙川・柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師・県立甲山森林公園前経由）／阪神西宮行
[編集] 歴史
当駅は、地元自治体などから働き掛けて設置となる請願駅ではなく、鉄道事業者であるJR西日本の主導により設置が決められており、また設置に至った経緯には特殊な事情がある。
当駅の真下を通る県道大沢西宮線では予てから片側1車線を2車線に拡幅する工事が行われており、駅新設工事は『県道拡幅工事の付帯事業』とみなされるため、国から補助金が出ることになっている。このため、地元自治体である西宮市にとっては多大な費用負担の必要がないことから、JR西日本が単独で新駅設置の方針を固めた後、地元自治体の西宮市側に新駅設置を働き掛け、設置が決まった。
駅名が「さくら夙川」に決まる前には、近隣にある大学の学識者からはえびす宮総本社の西宮神社も近くにある事から「戎前」という候補が挙げられた。実際に十日戎や初詣では多くの乗降客がある。
[編集] 年表
- 2001年（平成13年） - 起工。仮駅名はJR夙川駅。
- 2006年（平成18年）11月22日 - 正式駅名を「さくら夙川駅」に決定。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 東海道本線の西宮駅 - 芦屋駅間に新設開業。
[編集] 他路線との競合
当駅から半径500m圏内に阪急神戸線の夙川駅と阪神電気鉄道本線の香櫨園駅がある。
当駅開業に先立ち、2006年10月28日では、阪急・阪神の両線でダイヤ改正が同時に実施された。阪急では、夙川駅に特急と通勤特急が新たに停車するようになり、阪神では、朝の区間特急が新規に停車するようになった。
当駅から神戸方面については、普通運賃で阪急・阪神との逆転現象が生じている。開業初日時点で、当駅 - 三ノ宮駅間の普通運賃は210円だが、夙川駅 - 阪急三宮駅間は220円、香櫨園駅 - 阪神三宮駅間は260円である（いずれも大人運賃）。JRの昼間特割きっぷを使えば、更に差が広がる。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 神戸新聞NEWS2010年4月14日付「著作権料高かった? さくら夙川駅メロディー廃止」
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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