さいかい交通

さいかい交通株式会社(さいかいこうつう、Saikai-kotsu co.,ltd.)は、西海市内（一部長崎市内を含む）に路線を持つバス会社。2003年10月1日に長崎自動車（長崎バス）の子会社として発足した。かつて長崎バス瀬戸営業所だった頃は長崎バスで唯一佐世保ナンバーの車両が所属していた（他の営業所は全て長崎ナンバー）。

歴史

• 1956年11月　長崎バス瀬戸営業所開設。
• 1957年2月 　長崎バス崎戸営業所開設。
• 1960年5月　 池島でのバス路線の運行を開始。
• 1960年10月　崎戸営業所を大島に移転、大島営業所となる。
• 1970年5月　 大島営業所を瀬戸営業所に統合。大島出張所になる。
• 1974年2月　 瀬戸営業所を現在地に移転。
• 1981年6月　 松島でのバス路線の運行を開始。
• 1987年10月1日　大島出張所を長崎バスの分離子会社大崎自動車株式会社として分離発足。
• 2003年10月1日　さいかい交通株式会社発足。瀬戸営業所をさいかい交通本社とする。
• 2004年10月1日　さいかい交通が大崎自動車を吸収合併、現体制となる。

現行路線

西海市の西彼杵半島部分（旧長崎バスエリア）と大島・崎戸島部分（旧大崎バスエリア）の2つに区分され、両地区で独立したダイヤが組まれているが、両エリアをつなぐ形で樫の浦－板の浦－太田和港－大島営業所間の直通便も設定されている。（樫の浦発１日３便　大島発１日４便）

旧長崎バス担当の運行区間（西海市大瀬戸町・西海町・西彼町・佐世保市(西海橋東口のみ)）は以下の通り。

• 長崎新地ターミナル - 桜の里ターミナル - 板の浦（外海（そとめ）線）
  • 大半は桜の里ターミナルで乗換だが、新地から板の浦までの直通便もある。毎時1本程度の運転で、この路線が実質的な本線といえる。
  • かつては急行便もあったが、2000年に廃止されている。
  • 桜の里営業所開設までは、旧松ヶ枝営業所との共管で運行していた。
  • 1978年頃までは、現在の大串線等と同じく時津経由で運行していた。
• 樫の浦 - 板の浦 - 多以良農協前（平倉口） - 柳 - 太田和 - 西海総合支所前 - 天久保（石田） - 面高 - 横瀬（江里） - 丹納 - （水浦） - 皆割石（みのろし） - 小迎 - （西海橋東口） - 大串
  • 西彼杵半島の先端部の国道202号を運行する路線である。旧西海町地内は運行ルートが複雑で、途中の経由地が異なる便もある。また西海橋を渡り、西肥バスエリアの西海橋東口まで足を延ばす便もある。
  • 平倉口を経由する便は1日1往復のみである（学休日運休）。
  • 柳口バス停にはとなりのトトロの人形が設置されている。
  • かつては、後述の板の浦-下山-大串とあわせて、西彼杵半島北部を一周する便（白浜-板の浦-太田和-小迎-大串-板の浦など）も運行されており、「瀬戸循環」と呼ばれていた。
• 板の浦 - 樫の浦 - 白浜 - 下山（したやま） - 白藤橋（ - 幸物・こうぶつ） - 大串
  • 西彼杵半島を峠越えで横断する路線である。幸物まで枝分かれする支線もあり、こちらは1日1往復（休日運休）である。
• 西海橋東口　-　小迎 - 瀬川木場 - 太田和港（休日運休）
  • こちらも西彼杵半島を横断する路線である。以前は小迎から国道206号を南下して長崎新地まで向かう便もあったが、現在は平日のみ二股（学休日は大串）まで１往復が運行されている。
• 二股 - 大串 - 小迎 - 西海橋東口 - 早岐田子の浦
  • 佐世保 - 瀬戸線が廃止された現在、早岐まで足を伸ばす唯一の路線である。西彼農業高校の授業形態に合わせ運行するため事実上のスクールバスとなっており、運行時刻も変動するため時刻表には掲載されていない。
• 松島線（太田 - 釜浦桟橋 - 内浦。※）
• 池島線（池の口 - （公住入口）-　（郷東）　-　神社下。長崎市コミュニティバス※）
• 大島大橋線（太田和港 - 寺島 - （馬込桟橋）-　第二桟橋）

なお、この地域のバスは一部を除き、土曜・休日の運転本数が極端に少なくなる。

旧大崎バス担当の運行区間（西海市大島町・崎戸町内線）は以下の通り。

• 馬込桟橋 - 黒瀬農協
• 馬込桟橋 - 徳万 - 中戸 - 蛎浦桟橋（ - 浅間町） - 高峰（ - 東山） - 崎戸本郷 - ホテル咲き都
• 馬込桟橋 - （西大島経由）中戸

黒瀬農協－馬込桟橋と馬込桟橋－崎戸方面を直通運転する便も設定されている。

なお旧大崎バスエリアでは、大崎自動車がさいかい交通に吸収合併されるまでは、長崎スマートカードは利用できなかった。

※：離島路線の松島線・池島線では長崎スマートカードは利用できないので注意。

※：親会社である長崎バスとの一体運行のため長崎バス公式サイトから時刻、路線図とも検索可能。

廃止路線

• （急行）佐世保 - 早岐田子の浦 - 西海橋東口 - 小迎 - 大串 - 下山 - 樫の浦 - 板の浦
• （市内急行）長崎新地 - 畝刈 - 京泊 - 出津（しつ）文化村 - 神の浦 - 板の浦
• 長崎新地 - 時津 - 西海 - 県民の森
• 瀬戸 - 太田和 - 大串 - 下山 - 瀬戸（瀬戸循環線）　現在は全て大串で分割されている。
• （特急）長崎新地 - 長崎駅前 - 長崎バイオパーク - 長崎オランダ村
  • 同路線は常盤町営業所との共管だった。

使用車両

• 使用車両は長崎バス瀬戸営業所で使用していた車両と大崎自動車で使用していた車両を引き継いでいるが、さいかい交通発足後に長崎バスから転籍した車両も存在する。
  なお、大崎自動車で使用していた車両も全車長崎バスから転籍しているものである。
• いすゞの在籍比率が高い長崎バスグループにあっては珍しく、いすゞと日野がほぼ半々の割合で在籍している。
  • 大島営業所では全車いすゞ車が使用されているため、瀬戸営業所の所属車は日野の方が多い。
  • 日野のうち2台は2000年に導入された急行仕様となっている。
  • 2010年に、さいかい交通としては初（長崎バス時代から通算しても10年ぶり）となる中型ワンステップの新車（いすゞ）が導入された。
• 松島線では中型車が使用されている。
• カラーリングは全車長崎バスと同じだが、社名は「さいかい交通」とだけ記載されており、長崎バスのように社名のローマ字表記はない。
• 車両番号は長崎バスと通し番号になっており、長崎バスからの移籍車もそのままの番号にしている。旧大崎バスの車両についても同様。
• LED表示器を使用している車両が少なく、多くの車両が方向幕を使用している。LED表示器を使用しているのは2010年に新規導入された車両と長崎バス在籍時にLED表示器を取り付けた後さいかい交通に移籍した車両に限定される。

コミュニティバス

長崎市が運行する長崎市コミュニティバスの外海線、池島線を担当している。ハイエースを使用。長崎スマートカードは使用不可。

関連項目

• 九州地方の乗合バス事業者

外部リンク

• さいかい交通株式会社