あすか (試験艦)

横須賀基地にて
艦歴
建造者	住友重機械工業 浦賀造船所
運用者	海上自衛隊
計画	平成4年度計画
発注	1992年
起工	1993年4月21日
進水	1994年6月21日
竣工
就役	1995年3月22日
退役
除籍
除籍後
その後
母港	{{{母港}}}
主要諸元
艦種	試験艦
艦級
排水量	基準 4,250トン 満載 6,200トン
全長	151.0m
全幅	17.3m
深さ	10.0m
高さ	{{{高さ}}}
吃水	5.0m
機関	COGLAG方式、2軸推進 * 石川島播磨LM2500 ガスタービンエンジン × 2基
機関出力	43,000PS
速力	最大速 27ノット
燃料
航続距離
潜航限界深度
乗員	70名(他に試験員100名)
搭載量
兵装	兵装試験用Mk41VLS 8セル
艦載機	{{{航空機}}}
艦載機	着艦スペースと1機分の格納庫
搭載総数	{{{総搭載機数}}}
飛行甲板
C4I	射撃指揮装置3型
レーダー	* OPS-14対空 * OPS-18水上
ソナー	次期護衛艦用試製(OQQ-21)ソナー
探索装置・ その他装置
電子戦・ 対抗手段
愛称
モットー
その他

東日本大震災後、気仙沼大島へ支援に赴いた「あすか」

あすか（ローマ字：JS Asuka, ASE-6102）は、海上自衛隊の試験艦。海上自衛隊としては15年ぶりの試験専用艦で、省力化やステルス化を目的とした艦載兵器実験艦。同型艦はない。

概要

海上自衛隊の試験艦としては2隻目である。新開発の各種装備品の実用評価試験を目的としている。

艦橋構造物の4面には、FCS-3射撃指揮装置が設置されていたが、開発及び試験が終了したためひゅうがに転用され、現在は基台のみが残る状態である。

FCS-3射撃指揮装置は、ESSM短SAMによる同時多目標対処を実現させることを目的に開発された対空戦闘用のアクティブフェーズドアレイレーダーであり、本艦での実験を元に、ひゅうが型、あきづき型に装備された。 また、開発中の情報処理装置やヘリコプターの着艦誘導支援装置などのほか各種塗料・ガラスコーティング等の試験も行われている。

艦底には大型のバウソナーOQQ-21の試作型を装備しているため、投錨の際干渉しないように艦首も前方へ長大に突出している。

艦尾にはヘリコプターの格納庫及び甲板も設置されている。現在搭載している機器の試験が完了した後は、上部構造物を完全に一新して別の装備の試験をおこなう予定だとされる。

機関は、低速時ガスタービン発電による電気推進を使用し、高速時にガスタービンを追加して使用するCOGLAG方式を採用していたが、現在では実験が終了したため関係機器は取り外され、通常のガスタービン推進になっている。

艦内には本来の乗組員とは別に、試験要員用の居住区画が約100人分設けられている他、有事の際には護衛艦として転用が可能なように設計されている。

なお艦名は試験艦の命名基準である名所・旧跡の文明・ 文化に関する地名という点から、日本の古代大和朝廷が栄えた地、「飛鳥」（奈良県明日香村）に因んで命名された。

艦載兵器の試験には、アメリカ海軍等では現役艦艇または第一線を退いた艦艇を改装し用途に供する例が多い。試験専用の艦を新造・配備するケースは珍しく、本艦の他には中国人民解放軍海軍の畢昇型試験艦等がある。

艦歴

「あすか」は、中期防衛力整備計画（平成3年度〜7年度）に基づく平成4年度計画4,200トン型試験艦6102号艦として、住友重機械工業浦賀造船所で建造され、1993年4月21日起工、1994年6月21日進水、1995年3月22日に就役の後に開発指導隊群（現 開発隊群）に配属された。

2002年3月22日に開発隊群に配属された。

2007年10月に行われたPSIの海上警備訓練では、本艦を容疑船役として「DD-107 いかづち」の立入検査隊の臨検訓練が行われた。

参考文献

• 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
• 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年）

関連項目

• くりはま (試験艦)
• 海上自衛隊艦艇一覧
• 海上自衛隊の装備品一覧
• 自衛艦 / 護衛艦

外部リンク

• 海上自衛隊 試験艦「あすか」型