あがの (列車)
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| あがの | |
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猿和田 - 馬下間を走る快速「あがの」2号
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| 運行鉄道事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 列車種別 | 快速列車 |
| 運転区間 | 会津若松駅 - 新潟駅 |
| 経由線区 | 磐越西線・信越本線 |
| 使用車両 （所属区所） |
キハE120形・キハ110形（新津運輸区） |
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この表について
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あがのは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が会津若松駅 - 新潟駅間を磐越西線・信越本線経由で運行している快速列車の名称。
[編集] 運行概況
- 使用車両
- 停車駅
- 下り
- 上り
- 新潟駅－新津駅 - 五泉駅 - 馬下駅 - 咲花駅 - 三川駅 - 津川駅 - 鹿瀬駅 - 野沢駅 - 荻野駅 - 山都駅 - 喜多方駅 - 塩川駅 - 会津若松駅
[編集] 沿革
- 1959年 - 仙台駅 - 新潟駅間を東北本線・磐越西線・信越本線経由で運行する準急列車として運行開始。
- 1961年 - 1往復増発。
- 1966年 - 急行列車に昇格。
- 1970年 - 仙台駅行1本のみ仙台駅 - 福島駅間を普通列車に格下げ。
- 1980年 - 新潟駅行1本のみ新津駅 - 新潟駅間を普通列車に格下げ。
- 1982年 - 東北新幹線開業に伴い、福島駅 - 新潟駅間に運転区間を変更。また、急行区間を郡山駅 - 五泉駅に変更。
- 1985年 - 快速列車に格下げ。同時に、郡山駅・会津若松駅 - 新潟駅間に運転区間を変更。
- 1988年 - 全列車郡山駅に乗り入れ。
- 1993年 - 郡山駅 - 会津若松駅間を「ばんだい」に分離。「あがの」の運行区間は会津若松駅 - 新潟駅間となり、使用車両をキハ58形からキハ110形に変更。
- 2003年10月1日 - 夕方の1往復を普通列車と統合。午前の1往復のみとなる。
