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- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 FIA 世界耐久選手権 05:56 +750 113.197.145.183 会話 (→LMGT3)
2024年6月8日 (土)
- 差分履歴 日本 23:10 −147 BRICK93 会話 投稿記録 (→top: 内部リンクを可読性、視認性、判読性などを考慮して減らしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 ウィリアムズF1 12:47 0 240b:11:c881:6900:6842:2b03:1413:b57a 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月7日 (金)
- 差分履歴 ウィリアムズF1 16:26 +445 240b:11:c881:6900:604a:cc44:f2d3:5794 会話 (略語などの表現を一部修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月5日 (水)
- 差分履歴 FIA 世界耐久選手権 15:49 +911 NRX-550 会話 投稿記録 (→ハイパーカー(Hypercar)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 FIA 世界耐久選手権 15:39 −693 NRX-550 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ウィリアムズF1 12:31 +198 240b:11:c881:6900:3c40:fb72:6f1f:1dfd 会話 (アクティブサスペンション採用をロータスの5年後として更新。F1で5年遅れは「同時期」とは言い難いため。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 09:39 −660 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集